RX Vision'ın gelişmiş hali olacak araç rotary motorun ölmediğini gösterecek.

Hatırlatmak gerekirse 2011 yılında tanıtılan RX-8 Spirit R, seri üretim rotary motorların sonuncusuna sahipti. Mazda, bu motorun geri dönebileceğini 2015 yılında sergilediği RX-Vision konseptiyle göstermişti. Bu yılın başında, Japon üretici rotary motorun 50. yaşını kutlamış ve hikayenin henüz sonlanmadığını açıklamıştı. Bu açıklamaya bakacak olursak Ekim ayında düzenlenecek olan Tokyo Otomobil Fuarı'nda bir sürpriz bekleyebiliriz.

Bu da ilgini çekebilir:

Mazda RX Vision konseptinin bir devamı niteliğinde olacak aracın seri üretime yakın olması bekleniyor. Bunun nedeni de Mazda'nın hem üst yönetimi hem de mühendislik departmanlarının rotary motorun seri üretime alınmasını istemesi.

Fiat 124 Spider ve Mazda MX-5 kardeşlerde olduğu gibi bir başka markayla ortaklık kurmayacak olan Japon üretici bu projede kendi başına. Yetkililer, firmanın bu projede ortaklığa gidip maliyetleri düşürmekle ilgilenmediğini belirtiyor.

Bütün gelişmelere bakacak olursak Mazda'nın 100. yılı olacak 2020 yılında bu aracın rotary motoruyla hazır olması beklenebilir. Birkaç hafta önce Ar-Ge departmanından, rotary motorun geliştirilmesinin bitmediği fakat karşılaşılan bazı sorunların giderilmesi gerektiği açıklanmıştı. Güncel emisyon standartlarını yakalaması zor olan motorun ateşleme sorunları da bulunuyor. Bu sorunlar laser veya plasma ateşleme ile çözülebilecek gibi görünseler de bu sefer de maliyetler çok yükselebilir.

Rotary motorun yeniden doğuşu hakkında daha geniş bilgiyi Tokyo Otomobil Fuarı'nda edinmeyi bekliyoruz. Şu sıralar biraz daha teknik detay almamız iyi olacaktır zira RX-Vision ile ilgili elimizdeki tek bilgi bir Skyactiv-R rotary ile donatıldığı.

Kaynak: Auto Express

Mazda RX-Vision konsepti