Bataryaların suduğu menzil 100 km.

Dünyanın en büyük kamyon üreticisi olan Daimler, Mitsubishi Fuso eCanter isimli küçük kamyonun üzerindeki perdeyi geçtiğimiz yıl kaldırmış ve Avrupa pazarı için üretimi Temmuz ayında Portekiz'de başlatmıştı. Şimdiyse bu araç Amerika kıtasına giriş yaptı ve ilk örneğini de UPS teslim aldı. Deneme amaçlı alınan kamyonlardan iki tanesi de yolda. Dahası, beş tane araç da New York'ta yer alan dört farklı oluşuma teslim edilecek.

Bu da ilgini çekebilir:

UPS bu araçları satın almadı. Bunun yerine uzun süreli kiralam yoluna gidildi. Bu kararın ardında sadece finansal gerekçeler bulunmuyor. Araçlarda kullanılan teknolojinin yaklaşık iki yıl sonra gelişmesi bekleniyor. Daimler yetkililerinin yaptığı açıklamalarda gelecek nesil teknolojinin sadece menzili artırmakla kalmayacağı, aynı zamanda masrafları ve araç ağırlığını da düşüreceğinin altı çizildi.

Şu sıralar kWh başına 180 ile 200 Dolar arasında maliyeti olan bataryaların yakın gelecekte 100 Dolar / kWh seviyesine ineceği belirtildi. Bu arada Fuso eCanter'in güncel modellerinde Almanya'da üretilen altı adet yüksek voltajlı lityum-iyon pil görev yapıyor. Herbiri 13.8 kWh kapasite sunan piller araca 100 km menzil kazandırıyor.

Firmaya göre Fuso eCanter, dizel motorlu kardeşleriyle karşılatırıldığında 10.000 km'de ortalama 1.000 Euro kazanç sağlıyor. Önümüzdeki 2 yıl içerisinde 500 örneği üretilecek olan kamyonların üretim adedi 2019 yılında artırılacak.

Fuso eCanter temel olarak şehirlerde görev yapacak bir kamyon olsa da daha büyük araçların da elektriklenmesi bekleniyor. Llistosella, Tokyo Otomobil Fuarı'nda bu tip bir araç sergileyeceğinin sinyallerini verirken Tesla, 480 km menzile sahip bir TIR üzerinde çalışıyor.

Kaynak: Daimler Trucks ve Reuters

Fuso eCanter