Bazı tasarım çalışmalarında ön cam görülmüyor.

Dallara, Stradale adını vereceği düşünülen spor aracına dair birkaç tasarım çalışmasının patentini alarak; performans odaklı yol otomobilini, piyasaya birkaç farklı gövde tipiyle sunulabileceğine işaret etti.

Dallara Stradale Tasarım Çalışmaları

 

Tasarımların tamamında aynı alt gövde yapısı kullanılmış ancak üst tarafta her bir çizim farklı görünüyor. Örneğin firma, Stradale'yi ön camı olmayan safkan bir speedster olarak hayal etmiş. Tabii ön cama sahip bir versiyon da Avrupa Patent ve Marka Ofisi'ne sunulan dizayn çalışmaları arasında yer alıyor. Koltuklar ardındaki motor yatak uzantıları çıkarılabilir tavana izin verirken bir diğer türevde sabit, büyük bir arka kanat bulunuyor.

Dallara Stradale'den haberler:

Casus fotoğraflarında karşımıza çıkan açık tavanlı Stradale, ön cama sahip roadster tasarım çalışması ile aynı dizayna sahip. Üstsüz türevin alacağı ekstra hava, birçok sürüş koşulunda oldukça klostrofobik görünen coupe'ye göre daha iyi havalandırma ve ferahlık sunacaktır.

 

Stradale dört silindirli, turbo beslemeli, ortaya konumlanan bir motordan beslenecek. Dallara, bu alanda muhtemelen Ford'dan destek alacak. 400 bg civarında güç üretmesi beklenen aracın ağırlık değerinde hedef 800 kg.

Dallara, Stradale modelini yola uygun bir pist aracı olarak tasarlıyor. Lotus, KTM ve Caterham'dan benzer modellerle rekabet edecek olan Stradale sanıyoruz ki sadece Avrupa'da satılacak. Yılda 120 adet üretileceği söylenen spor aracın 80 ile 100 bin € arasında (günümüz kuruyla yaklaşık 328,696 - 410,870 TL) bir fiyat etiketine sahip olması bekleniyor.


Dallara daha önce kendi yol aracını üretmemişti fakat KTM markasına X-Bow'un üretiminde yardımcı olmuştu. Şasi üreticisi, motor sporlarının birçok dalında büyük başarılara sahip.

Kaynak: Auto Guide vasıtasıyla European Union Intellectual Property Office23456

Dallara Stradale Tasarım Çalışmaları