Nissan'ın yeni EV modeli yüzündeki gülümsemeyi sinirli bir sırıtmayla değiştirmiş.

Dünyanın en çok satan EV modeli olma unvanını taşıyan Nissan Leaf, dün yeni jenerasyonuna resmen geçiş yaptı. Piyasaya adım atan Chevrolet Bolt ve Tesla Model 3 gibi uzun menzilli elektrikli otomobillerle mücadele etmeye hazırlanan 2018 Nissan Leaf, uzatılmış erişim mesafesi ve spor tasarımıyla başarısını daha da ileri taşımayı hedefliyor. Bakalım eski jenerasyon ile yeni model arasındaki farklar neler?

Bunu da oku:

Ön

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

Önden bakıldığında ikilinin birbirinden çok farklı göründüğünü söylemek lazım. Çok daha geleneksel bir far tasarımına geçen otomobilin kaputu da eskiye oranla alçak görünüyor. Şarj noktasının yeri değişmemiş ancak Nissan, logosunu oradan kaldırarak "depo kapağı"nın dikkat çekiciliğini azaltmış.

Ön Çapraz

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

İkinci nesil Nissan Leaf'in oranları yerini aldığı modele oldukça benziyor. Ön cam ve pencerelere ev sahipliği yapan hat aynı olsa da ön bölümün daha keskin, daha az şişkin olduğunu söylemekte fayda var. Yeni Leaf'in tasarım sürecinde rüzgâr tünelinin ve bilgisayar destekli yazılımın büyük katkısı olduğu için araç aerodinamik açıdan olabildiğince verimli tasarlanmış. Bu da verimin artmasına yardımcı olmuş.

Kabin

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

Kalite konusunda yorum yapabilmek için aracın içine oturup zaman geçirmek gerekiyor. Yine de kabinin yerleşimine ve tasarımına bakıldığında yeni Leaf'in öne çıkmak yerine geleneksel bir hatchback gibi görünmeye çalıştığını söyleyebiliriz. İkinci neslin dijital gösterge paneli, sahte de olsa göstergeleri geri getirerek aracın bu amacını daha çok vurguluyor. 

Olası rakiplerde ne var, ne yok?:

Profil

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

Yandan baktığımızda ön görünüşte bahsettiğimiz "alçak kaput" olgusunun değişen far tasarımından kaynaklandığını, aslında kaput çizgilerinin daha yukarıda oturduğunu görüyoruz. Geriye doğru eğim yapan tavan çizgisi aerodinamik anlamda aracın elini güçlendirecektir. Arkaya doğru geçtiğimizde ise yüzer tavan bizi karşılıyor. Leaf, burada da birçok içten yanmalı motorlu araçta görülen bir tasarım detayına geçiş yapmış. Acaba Nissan MINI'nin yeni EV'si gibi araçlardan gelebilecek tehditlere karşı böyle bir hamle yapmış olabilir mi?

Arka

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

İlk jenerasyonda görmeye alıştığımız mavi detayların bir bölümü arka kısımda yerini koruyor ancak onun haricinde iki modelin bu açıdan tasarımı çok farklı. Eğer isimler aynı olmasa iki aracın da Leaf olduğunu söylemek gerçekten zor olurdu. Bunu yeni nesil model Leaf olmayı hak etmiyor anlamında söylemiyoruz, sadece tasarımda kaydedilen ilerlemenin altını çiziyoruz. 

Yan bölümde uzunluğu azaltılan farlar ve iki aydınlatma elemanını birleştiren siyah plastik parça arka kısmı canlandırmış. Bagaj kapağı eskiye oranla daha kullanışlı görünse de hâlâ oldukça dar gibi duruyor. Son olarak difüzörün yine aerodinamik kaygılarla daha belirgin tasarlandığını belirtelim.

2018 Nissan Leaf