Hidrojen ve elektrik bir arada.

Mercedes, GLC F-Cell'in üretime geçişinin planladığını 2015 yılının Kasım ayında bizlerle paylaşmıştı. Prototipse 2016 yılının Haziran ayında geldi. Bu aracın seri üretim haliyse 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda bizlerle olacak. Bunun öncesinde SUV'nin test aşamalarını gösteren bir video yayınlayan Mercedes, çift depo kapağına sahip olan modelin şarj edilebilir bir hidrojen hibrit olacağını da belirtti.

Teknik veriler henüz açıklanmadı ve bunları öğrenmek için gelecek haftayı beklememiz gerekecek fakat bunların, daha önce bahsi geçen prototiptekilere yakın olmasını bekleyebiliriz. O araçta karbon fiberden üretilmiş bir çift hidrojen tankı yer alıyordu ve zemine gizlenen bu tanklar toplamda 8 kg ağırlığındaydı. Mercedes, deponun dolması için yaklaşık 3 dakika gerektiğini belirtiyor ki bu da benzin veya mazotla işleyen seçeneklerden çok da farklı değil.

 

GLC F-Cell'i gerçekten farklı kılansaarka bölüme gizlenen lityum-iyon piller. 9kWh kapasiteye sahip olan bu bataryalar sadece elektrikli kullanımda menzilin 50 km civarında olmasını sağlıyor. Hem bataryalar tam şarjlı hem de depo hidrojenle doluyken sunulacak menzilse 500 km.

Alman firma, geçtiğimiz yıl GLC F-Cell prototipini tanıttığında seri üretim modellerin ilk olarak Almanya, Japonya ve A.B.D. pazarlarında satışa çıkacağını ve 2018 yılında bunları İngiltere'nin izleyeceğini açıklamıştı. Otomobilin fiyat bilgisi henüz verilmemiş olsa da firma yetkililerinden gelen açıklamalarda "Müşterilerin kabul edecekleri" bir fiyat seviyes olacağı belirtiliyor.

Detaylı teknik veriler ve umarız fiyatlar, kapılarını 12 Eylül tarihinde açacak olan 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı sırasında bizlerle olacak.

Kaynak: Mercedes-Benz

2017 Mercedes GLC F-Cell tanıtım