Bunun nedeniyse dizel motorun emisyon problemleri.

Mercedes-Benz, E350d modelinin Almanya satışlarını durdurup 3 litre hacimli, turbo dizel V6 motorunun NOx emisyonlarını düşürecek. Autocar'a göre yapılacak işler arasında Seçici Katalitik İndirgeme sisteminin yüzey alanını genişletmek bulunuyor. Bu sayede firmanın AdBlue sıvısının daha etkili olması sağlanıyor. Üstelik kullanılan AdBlue miktarında da bir değişiklik olmuyor.

E350d'de görev yapan 3 litre hacimli V6 turbo dizel motor 258 beygir güç, 620 Nm tork üretebiliyor. Sorunlu motorlar Almanya pazarında Mayıs ayından beri satışta. Autocar'a göre Mercedes, motorun ihtiyacı olan ince ayarları yapmak için birkaç haftaya ihtiyaç duyuyor.

Bu da ilgini çekebilir:

Bu ayarların yapılma zamanı, firmanın Avrupa'da 3 milyon dizel motorlu otomobili geri çağırmasıyla neredeyse aynı zamana denk geldi. Alman marka herhangi bir hatayı kabul etmiyor. Bunun yerine yeni nesil dizel motorlardan öğrenilenleri eski ünitelere aktardıkları belirtiliyor. Bunun Mercedes'e maliyetininse yaklaşık 220 milyon Euro (Yaklaşık 900 milyon TL) olduğu tahmin ediliyor.

Bütün bunlara ek olarak Mercedes'in, A.B.D. pazarında, 2017 modeller için dizel motorlarda sertifika almadığını da belirtelim. Bu motorların ülkeye daha sonra geri dönmesi mümkün olsa da ihtimaller çok da yüksek görünmüyor. Bu pazarda pick up modelleri dışında dizel motorlara yönelim büyük değil.

Firma dizel motorlardan tamamen vazgeçmek istemediğiniyse defalarca dile getirdi. Alman marka yakında sıralı 6 silindire sahip, 3 litre hacimli bir turbo dizel motor tanıtacak ki bu ünitenin, güncel motordan daha verimli olması bekleniyor. Ayrıca Daimler CEO'sunun "Dizel, kendisi için savaşmayı hak ediyor." açıklamasını da unutmamak gerek.

Not: Mercedes E Serisi'nin 2 litre hacimli dizel motorla donatılmış seçeneği E220d'nin incelemesine aşağıdan ulaşabilirsiniz.

Kaynak: Autocar

Mercedes E Serisi