Sağlam grand tourer tavanı olmadan da etkileyici.

Bentley'nin üçüncü jenerasyon Continental GT modeli geleli daha 1 hafta bile olmamışken, birileri çoktan kaslı grand tourer modelinin üstü açık versiyonu GTC'yi yorumladı.

Uzun bir süredir casus fotoğraflarını gördüğümüz lüks cabrio, muhtemelen yeni nesil ailesine kısa süre sonra dâhil olacak.

Görsel açıdan detaylar gerçekten iyi bir karşılaştırma istese de, Porsche Panamera ile paylaşılan yeni MSB platformu sayesinde Continental GT oldukça köklü değişiklikler geçirmiş oldu. Örneğin Bentley, eskiden oldukça ağır olan modelini 80 kg kadar hafifletmeyi başarmış. Tabii ki yeni jenerasyon için hafif denemez ancak diyet sayesinde düşen ağırlık, performans ve sürüş deneyimi alanlarında araca yardımcı olacaktır.

Bu da ilgini çekebilir:

Crewe merkezli markanın en yeni GT modelinin ön aksı, eskiye oranla 135 mm ileri taşınmış. Bu sayede burun alçaltılmış, yeni geliştirilen çift turbolu 6.0 W12 motora ev sahipliği yapan kaput ise uzatılmış. 626 bg güç ve 900 Nm tork üreten motor, bu değerleri daha hızlı ve pürüzsüz vites geçişleri sunan 8 ileri otomatik şanzıman vasıtasıyla yola aktarıyor.

Maksimum sürat değeri 333 km/s'e 6. viteste ulaşabilen araçta 7. ve 8. kademeler, Bentley tarafından "sakin sürüş" oranları olarak adlandırılıyor. Aracın boyutu ve ağırlığına rağmen 0-100 km/s ivmelenmesi ise son derece etkileyici: 3.7 saniye.

 

Yeni Continental GT, kanlı canlı olarak önümüdeki haftalarda Frankfurt Otomobil Fuarı'nda boy gösterecek.

Tasarım Çalışması: X-Tomi Design

2018 Bentley Continental GT