Reçete basit: geliştirilmiş motor ve yeni bir yüz.

BMW, elektrikli hatchback modeli i3'ü makyajladı. Tasarım değişiklikleriyle gelen EV, beraberinde "i3s" adında bir de spor versiyon getirdi.

Melbourne Red Metallic ve Imperial Blue Metallic adlı iki yeni gövde rengi, artık standart olan tamamen LED ön farlar ve dış tasarım güncellemeleri, BMW'nin deyimiyle yeni i3'e "daha geniş ve spor" bir duruş katmış.

Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan makyajlı i3 ailesinin detaylarına gelin birlikte bakalım

 

2018 BMW i3 (sol) ve i3s (sağ)

2018 BMW i3
2018 BMW i3s

İkili arasındaki en büyük fark, standart i3'ün makyaj sonrasında da 170 bg ve 250 Nm üretmeye devam eden motorunun i3s'te 16 bg ve 20 Nm daha fazla sunabiliyor olması.

Tabii ki i3s'i kardeşinden ayıran tek detay bu değil. Bavyeralı üretici, iz genişliğini 40 mm arttırarak ve spor süspansiyon ayarları sayesinde aracı 10 mm yere yaklaştırarak i3s'in kardeşinden ayrılmasını sağlamış. Buna bir de standart modelin 155/70 R19 lastik ve 19" jant ölçüsüne karşılık i3s'in 195/50 R20-20" kombinasyonunu eklediğinizde ikili arasındaki fark daha da belirginleşiyor.

186 bg güç, 270 Nm tork üretebilen i3s'te yeni bir Sport modu da sunuluyor. Bu ufak değişiklikler sayesinde spor odaklı versiyon 100 km/s hıza 6.9 saniyede ulaşarak, normal i3'ten 0.3 saniye hızlı olmayı başarıyor. Maksimum sürat değerleri ise sırasıyla 150 ve 162 km/s.

Son olarak daha büyük jantlara ve daha çok standart donanıma sahip i3s ile standart i3 arasındaki ağırlık farkı sadece 20 kg; yani i3s'in boş ağırlığı 1,300 kg.

Alman üretici, bunun yanı sıra "geliştirilmiş e-Driving özellikleri" sayesinde i3s'in direksiyon başında çok daha keyifli bir otomobil olacağının da altını çizdi.

 

BMW TurboCord

2018 BMW i3s

2018 model yılında dâhil i3 modellerinini kisi de, makyaj öncesi versiyonun 33.2 kWh'lik bataryalarını kullanmayı sürdürecek. Yaklaşık 120 kg ekstra ağırlık getiren menzil uzatıcı (697 cc'lik iki silindirli motor) ile birlikte toplam menzil 289 km civarına ulaşıyor.

Yeni i3 modelleri BMW iDrive 6 arayüzüyle ve aracı boşta park yerine veya şarj noktasına yönlendiren Connected Drive sistemiyle sunulacak. BMW'nin 500 $'lık (günümüz kuruyla yaklaşık 1,728 TL) opsiyonu TurboCord ise 6.1 m'lik kablo boyuyla 120 veya 240 Volt soketlere takıldığında i3'ünüzü 3.6 kW oranla şarj edebilecek.

Kaynak: BMW

 

BMW'den diğer haberler:

2018 BMW i3s