Tahmin edeceğiniz üzere büyük tırda otonom sürüş özellikleri de olacak.

Tesla, Eylül ayında birkaç yıl içinde seri üretime girecek olan sıfır emisyonlu tırı temsil eden prototipin örtülerini kamldıracak. Reuters'ın elde ettiği bilgiler arasında elektrikli tırın maksimum menzili de yer alıyor.

Buna da göz at:

Miami merkezli bir filo firması olan Ryder System Inc.'de yönetici olan Scott Perry, Tesla yetkilileriyle yaptığı görüşme sonrasında elektrikli kamyonun 322 ile 483 km arasında menzile sahip olacağını öğrenmiş. Rakamlar arasındaki değişiklik, Palo Alto merkezli üreticinin yüklü ve yüksüz durumları hesaba kattığına işaret ediyor.

Medyanın sızdırılan bilgi üzerine sorduğu sorulara Tesla'dan şöyle bir cevap geldi:

 

“Tesla'nın politikası, doğru veya yanlış hiçbir spekülasyon üzerine yorum yapmamaktır. Çünkü yorum yapmak aptalca olur, aptalca!”

 

Elektrikli tır veya kamyon üzerinde çalışan tek marka Tesla değil. Daimler, bu yönde çalışmaları olduğunu 2016 Uluslararası Ticari Araç Fuarı'nda yukarıda fotoğraflarını görebileceğiniz Urban eTruck konseptiyle göstermişti. Sıfır emisyonlu kamyon, sınırlı sayıda da olsa bu sene üretime girecek. 212 kWh'lik devasa lityum iyon kapasitesi ile araç 200 km menzile sahip.

 

Buna ek olarak Daimler Trucks, yine sınırlı sayıda daha hafif işler için kullanılacak 100 km menzilli Fuso eCanter'ı da piyasaya sürmeyi planlıyor.

Tahmin edeceğiniz üzere nakliye firmaları, maliyetleri düşüreceği için elektrikli kamyonları dört gözle bekliyor. Elektrik için batarya şarj etmek, dizel motorlu araçların deposunu doldurmaktan çok daha ucuza geliyor. Ancak ilk alım maliyeti elektrikli araçlar için sorun teşkil ediyor. Bu yüzden ilk aşamada birçok firma geleneksel yollarla ilerlemeyi sürdürecektir. Yine de bu yöndeki teknolojinin gelişimi iyi bir şey çünkü maliyetler düştüğünde elektriğin avantajı çok daha bariz hâle gelecek.

Kaynak: Reuters