İşte size her gün karşılaşmayacağınız bir sorun.

Otomobili üzerinde bakım ve onarım çalışmalarını kendisi yapmayı seven herkes en az bir kez motora bir şeyler düşürmüştür. Örneğin ben, 2012 model VW Polo aracımın hava filtresinin değiştirmek için kutu kapağını sökerken içeriye bir alyan anahtarı düşürmüştüm. Muhtemelen bir şekilde oradan düşüp giderdi ve hayat hiçbir şey olmamış gibi devam edebilirdi ancak işimi şansa bırakmadım ve hummalı bir çalışma sonrasında alyanı oradan aldım. 

Haberimizdeki motora "düşen" parça ise diğer elemanlara temas etme tehlikesini aşmış bir durum - yaklaşık 103,000 km kadar bu parçalara doğrudan değmiş! 

Bunu da oku:

Bahsi geçen araç, evolutionm.net forumu üyesi Chris P'nin 2006 model Mitsubishi Lan Evo'su. Kullanıcı, aracı motorun üst bölümünden gelen bir ses dolayısıyla Mitsubishi bayisine götürdüğünü ve marka çalışanlarının valf yayının hemen yanında bir soket bulduğunu öne sürdü.

İlginç olan nokta ise Chris P'nin aracın ilk sahibi olması ve motoru bir kez bile açmaması. Yani büyük ihtimalle soket araç üretildiğinden beridir oradaydı. Soket üzerinde yazılanları araştıran Chris, bu parçanın Mitsubishi tedarikçilerinden birine ait olduğunu bulmuş. Böyle bir kanıtın ardından masrafların üretici tarafından karşılanmasını beklersiniz ancak Mitsubishi temsilcileri aynı fikirde değil.

Araç garanti kapsamı dışında olduğu için üretici, yüklü arıza tespit ücretini sadece motor zarar görmüşse ödemeyi teklif etmiş. Bölge müdürlerinin de dâhil olduğu uzun görüşmelerden sonuç alamayan Chris P, işi sosyal medyaya taşımış. 

 

Bu noktada internet büyüsünü yaptı ve birçok haber sitesi bu çılgın durumu manşete taşıdı. Olay sonrasında Chris'in daha önce konuştuğundan farklı bir Mitsubishi temsilcisi onunla iletişime geçerek arıza tespit ve sokete bağlı tüm tamir masraflarını karşılayacaklarını söylemiş.

Valf yayının dibinde 100 bin kilometreden fazla zaman geçiren soket üzerindeki deformasyona bakılırsa tamirin gerekeceğini söyleyebiliriz.

Kaynak: Evolutionm.net