%30 daha verimli motor, çok daha fazlasının peşinde.

Dünya genelinde otomobil üreticileri turbo beslemeli, küçük hacimli motorlara geçiş yaparken Mazda, atmosferik ünitelere olan bağlılığını koruyan nadir markalardan.

Hatırlarsanız Japon üretici, geçtiğimiz günlerde Skyactiv-X isimli, çok daha verimli bir içten yanmalı motoru 2019'da piyasaya süreceğini duyurmuştu. Şimdi ise, Toyota ile ortaklık yapmaya başlayan Mazda, yeni nesil motorlarına plug-in hibrit uygulamasını ekleyeceğini açıkladı.

Bunu da oku:

2019 kapsamında Hiroshima merkezli markadan daha fazla hibrit ve Toyota'nın teknolojisinden yararlanan tamamen elektrikli bir model göreceğiz. İçten yanmalı motora ihtiyaç duymayan bu aracın standart versiyonunun yanı sıra menzil uzatıcı destekli bir türevi daha olacak.

Skyactiv-X, temelde içten yanmalı benzinli bir ünite fakat Japon firmanın yeni sistemi sayesinde araç dizel çevriminde olduğu gibi bujiye ihtiyaç duymadan, sıkıştırma sonucunda ateşleme yapabilecek. Mazda'ya göre yeni ünite, "kaynaktan tekerleğe" kadar geçen süreçte yayılan emisyonlar konusunda elektrikli araçlardan daha iyi bir değer yakalamayı başarmış.

 

Bu noktada "kaynaktan tekerleğe" kavramını açmak lazım. Bildiğiniz üzere elektrikli araçların beslendiği bataryaların da belli oranda çevreye verdiği bir zarar var. Mazda'nın hedef aldığı alan burası, yani elektrikli araçların sıfır emisyonla çalıştığı gerçeğini değiştiren bir şey yok. Fakat Mazda'nın iddiasına göre otomobilin ömrü boyunca tüketeceği yakıt üzerinden yeni nesil motorun "çevrecilik" notu, elektrikli araçları geride bırakabilecek.

Mazda'nın %30 daha verimli Skyactiv-X motorunu kullanacak ilk otomobil, Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan yeni Mazda3 olacak.

Japon üretici, yukarıda bahsettiğimiz plug-in hibrit Skyactiv-X motor içinse 2021'i işaret etti.

Kaynak: InsideEVs