Firmanın çözmesi gereken birkaç büyük teknolojik sorun kalmış.

Toyota, yeni nesil otonom sürüş teknolojilerini Tokyo'da düzenlenecek 2020 Yaz Olimpiyatları'nda sergilemeyi planlıyor. Markanın yöneticileri, oyunların çoğunun gerçekleştirileceği Odaiba adlı kıyı şeridinde düz yollar ve hafif trafik olması dolayısıyla gösteri alanı olarak bu bölgeyi seçmişler. Toyota, bu etkinliğin otonom teknolojiler konusundaki algıyı değiştireceğine inanıyor.

2018 Lexus LS'in Japonya'daki sürüş etkinliğinde Automotive News'a konuşan Toyota otonom teknoloji yetkilsii Ken Koibuchi, "Yüksek teknolojiyi bir şova dönüştürmek istiyoruz." dedi.

Koibuchi, Toyota'nın sürücüler arasında karmaşa oluşmaması için araçlarını "otonom" olarak nitelemekten kaçındığının altını çizdi. Japon otomotiv devi bunun yerine "otomatikleştirilmiş" tabirini kullanmayı tercih ediyor. Markanın "Ulaşım Partneri Konsepti" stratejisi olarak lanse ettiği yaklaşıma göre otomobil ve sürücü, otonom sürüş sürecinde birlikte hareket etmeli.

Buna karşın Koibuchi, Toyota'nın kendi kendine giden araçları piyasaya sürmeden önce LIDAR sensörleri gibi birçok büyük teknolojik sorunu aşması gerektiğinin altını çizdi ve bu sistemlerin "yakın gelecekte" tam manasıyla uygulamaya geçeceğini belirtti.

Bunu da oku:

Yüksek çözünürlüklü haritalama işlemi de otonom araçlar için büyük önem arz ediyor ve Japon hükûmeti, yolların haritasının çıkarılması konusunda endüstriyle birlikte çalışıyor. Şimdiye kadar sadece birkaç büyük yol ve otoban dijital ortama aktarılmış durumda. Koibuchi, 2020'ye kadar bu projenin büyük ölçüde tamamlanacağına inanıyor.

Koibuchi, "Tali yollar çok daha zor bir görev." diyerek dijitalleştirme işleminin şehirlere aktarılmasının hiç kolay olmayacağına işaret etti.

Kaynak: Automotive News

Toyota İleri Güvenlik Sistemleri Araştırma Aracı