Boş vitese kendiliğinden geçiyorsa adı neden manuel?

Otomotiv dünyasında gelişim, buluşlar ve patentler hiç hız kesmeden gelmeyi sürdürüyor. Toyota'nın Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Marka Ofisi'ne Ocak ayında yaptığı başvuru da bunun örneklerinden birisi.

Göz at:

Patent görüntülerine bakılırsa bir elektronik kontrol ünitesi, bildiğimiz manuel şanzımanın kavrama ve viteslerini "otomatik" olarak idare edebiliyor. Tabii ki bunu her zaman yapmıyor, yoksa soldaki üçüncü pedalın ve konsoldan fırlayan kolun pek bir anlamı kalmazdı. Temel olarak sistem, araç süzülme modundayken vitesi boş konumuna getiriyor. Ayrıca bir dizi kilit pimi vasıtasıyla sürücünün yanlış vites seçimi yapmasının da önüne geçiyor.

Kısacası sistem hevesli genç yarışçıların egzoz sesini duymak için yüksek devirlerde vites küçültmesinin önüne geçiyor. Tabii bir de acemi sürücülerin ışıklarda bir yerine üçüncü viteste kalkmaya çalışıp yolda kalarak gerilmesini de engellediğini belirtmek lazım.

Muhtemelen normalden yüksek devirlerde vites düşürülmesinin önüne geçilerek kavrama ve şanzımandaki senkromeçlerin ömrü de uzatılacaktır.

Teorik olarak kulağa gayet düzgün bir sistem olarak gelse de, günümüz otomotiv dünyasında böyle bir teknolojiye gerçekten ihtiyaç var mı? Dünya genelinde otomatik şanzıman artık manuel vites kutularının yerini almış durumda. Vites atma işlemini yapmak istemeyen insanların birçok alternatifi var, vites atmayı seven kişilerin de bu tür kısıtlamaları istediğini sanmıyoruz. Sonuç olarak manuel şanzımanın olayı işleri "manuel" olarak yapabilmeniz...

Kaynak: US Patent & Trademark Office

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!