BMW, X3 ve 3 Serisi modellerinde 3 farklı tahrik mekanizması sunacak.

BMW, elektrik destekli i3 ve i8 modellerini tanıttığında markanın Leipzig, Almanya'da bulunan fabrikası bu tür araçların imalatının gerçekleştirileceği ayrık bir bölüme kavuşmuştu. Alman üreticinin CEO'su Harald Krueger'e göre bu strateji artık değişecek. Krueger, değişken müşteri taleplerine karşı esnek bir üretim bandına sahip olmaları gerektiğine inanıyor.

Bu da ilgini çekebilir:

BMW, belli model tiplerine olan talebin düşmesine karşılık boşta duran fabrikalar olmaması adına aynı aracın elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motora sahip versiyonlarını esnek, tek bir banttan üretmek istiyor. Bu sayede "üçü bir arada" çalışan bant, değişken müşteri taleplerine hızlı bir şekilde cevap verilmesini sağlayabilecek.

BMW'nin üretimden sorumlu yönetim kurulu üyesi Oliver Zipse, tesislere yapılacak değişikliklerle ilgili şunları söyledi:

 

"Geleceğin stratejisi tüm güç ve aktarma sistemlerini birbirine entegre etmek olacak. Aynı üretim bandına bataryalı elektrikli modelin hemen arkasında dizel, onun ardında hibrit versiyon görülebilecek. Talep konusunda hiçbir zaman kesin veriler olmadığı için esnekliği sağlamanın tek yolu bu."

2025'te insanların ne kadar EV, ne kadar içten yanmalı motora sahip otomobil isteyeceğini BMW dâhil hiçbir marka tam olarak kestiremiyor. Bu nedenle Bavyeralı üretici bu belirsizliğe karşı en uygun cevap olarak esnek platformu görüyor. Bu platformdan çıkacak olan ilk model 2019'da plug-in hibrit, 2020'de tamamen elektrikli türevi piyasaya sürülecek olan X3 olacaktır.

2016 BMW 330e: İnceleme
2016 BMW 330e: İnceleme

Crossover modelini şu anda 330e adında bir plug-in hibrit versiyona sahip 3 Serisi takip edecektir. Aracın tamamen elektrikli versiyonunun önümüzdeki ay Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağı söyleniyor ancak sergilenecek modelin güncel jenerasyonu mu, yoksa bir sonraki nesli mi temel alacağı konusu hâlâ gizemini koruyor. F30 kodlu jenerasyonun yavaş yavaş ömrünü doldurmaya başladığını göz önüne alırsak Almanya'da karşımıza çıkacak modelin bir sonraki 3 Serisi'nden izler taşıyacağını söyleyebiliriz.

BMW, esnek üretim prosesine geçiş için birçok tesisinde dönüşüm işleri yapacağı için bu projeye büyük miktarda para harcayacak. Zipse, kaporta bölümlerinin araçlara tahrik türüne göre boyutları ve şekilleri değişecek olan farklı tabanların takılacağı ekstra bir hatta kavuşacağını belirtti. Tahmin edeceğiniz üzere EV'lerin tabanları batarya yerleşimi için fazladan alana ihtiyaç duyuyor.

Zipse, nakliyat maliyetlerini kısmak adına bataryaların fabrikada üretilmesinin veya yakın bir yerden tedarik edilmesinin de son derece önemli olduğunun altını çizdi. Amerika Birleşik Devletleri sınırlarında yer alan Spartanburg fabrikası şu anda X5'in normal versiyonunu ve plug-in hibrit türevini üretiyor. Zipse, BMW'nin burada teknik olarak tamamen elektrikli bir model de üretebileceğine dikkat çekti. Yeni X3'ün de Spartanburg'da üretileceğini göz önüne alırsak bu dönüşüm ilk olarak bu tesiste yapılacaktır.

Kaynak: Automotive News

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!