Marka 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'na da katılmayacak.

Bu yıl Mart ayında Tata, Cenevre Otomobil Fuarı sırasında yeni alt markası Tamo'yu tanıtmıştı. Deneysel yeni marka, Racemo isimli küçük sportif coupe konsept modelini de aynı organizasyonda sergilemişti.

Bu aracın yapmak istediği, Tata'nın yeni tasarım dilini tanıtıp Hindistan'ın en büyük otomobil üreticisinin imajını değiştirmekti. Turbo beslemeye sahip, 1.2 litre hacimli motoru 190 beygir güç, 210 Nm tork üretebilen otomobil bu gücü arka tekerleklere 6 ileri vitesli, yarı otomatik bir şanzımanla aktarıyordu.

Bu da ilgini çekebilir:

Şimdiye kadar Tata'nın, bu aracın seri üretim halini 2018 yılında sergileyeceği ve aynı yılın sonunda müşterilere teslimatların başlayacağı ihtimali üzerinde duruluyordu fakat bunların ikisi de gerçekleşmeyebilir.

Autocar India'nın bildirdiğine göre Tata, Tamo divizyonunu askıya aldı ve temel yatırımlar haricinde kalanyatırımları da kesme kararı alındı.Racemo'nun seri üretime başlaması yerine firma bu araçtan sadece birkaç tane üretebilir. Söylentiler henüz doğrulanmamış olsalar da kaynağın firma içerisinden olduğu belirtilmiş.

2017 Tata Racemo konsepti
2017 Tata Racemo konsepti

Harcamaları aşağıya çekmek için düşünülmüş bir diğer önlem de Cenevre Otomobil Fuarı'na katılmamak. Tata'nın 2018 yılında, bu organizasyona üst üste 20 kere katılmış olacağını da düşündüğümüzde kararın önemi daha iyi anlaşılabiliyor. Tata yönetimi Avrupa pazarı için bir yenilik sunmayacaklarından yüksek müktarda parayı fuara yatırmak istememiş. Gelecek yılın katılım ücretini bu yıl ödemeyen Tata en azından bu söylentinin gerçek olduğunu göstermiş oldu.

Önümüzdeki 6 ay Tata'nın geleceği için çok önemli. Firma, pazar payını geri kazanmak isterken üretim rakamlarını da yukarılara taşımak istiyor. Hatta kemer sıkma politikası üst yönetimden bazı çalışanların maaşlarının ve primlerinin de düşmesine neden olacak.

Kaynak: Autocar India

2017 Tata Racemo konsepti