Açıklama Henrik Fisker'dan geldi.

Fisker EMotion'ın yeni detayları ortaya çıkmaya başladı. The Detroit Bureau'ya röportaj veren Henrik Fisker, tamamen elektrikli süper sedanın 145 kWh kapasiteli bataryalardan besleneceğini açıkladı. Tesla Model S ve Model X'in en üst versiyonlarında sunulan batarya kapasitelerinin 100 kWh olduğu düşünülürse Fisker'ın aracı oldukça sağlam duruyor diyebiliriz.

Batarya, büyük boyutunun yanında yüksek bir çalışma voltajına da sahip - 800 Volt. Bu rakam şu anda piyasada bulunan tüm elektrikli araçlardan yüksek, hatta Tesla'nın tahrik sistemlerinin çalıştığı voltajın iki katından fazla. Fisker EMotion'a bu alanda rakip sayılabilecek tek otomobil, ilginç şekilde -4.5 kWh'lik bataryasını Rimac Automobili'nin tedarik ettiği- Koenigsegg Regera. Rimac'ın kendi süper otomobili Concept_One bile "sadece" 650 Volt'ta çalışıyor. İleri aşamada 800 Volt sistem kullanacağı açıklanan tek otomobil şu an için Porsche Mission E.

 

Fisker EMotion photo
Fisker batarya
Fisker EMotion Teaser

 

643 kilometrenin üzerinde menzil açıklayan Fisker, bu alanda da çıtayı oldukça yukarıya taşıdı. Tesla CEO'su Elon Musk, 100 kWh'lik bataryalardan başka bir düzene geçmeyeceklerini açıklamıştı. Bu üniteler EPA (Çevre Koruma Ajansı) verilerine göre Model S 100D'ye 539 km erişim mesafesi sağlıyor.

Tabii ki burada 145 kWh'lik bataryanın ağırlığı arttıracağını ve bunun da yol tutuşunu etkileyeceği öne sürülebilir. Ayrıca artan ağırlığı taşımak da artan her kilowatt'a karşılık verimi düşürüyor diyebiliriz. Bakalım Fisker'ın izlediği yol gerçek hayata uyarlanınca nasıl olacak? Bekleyip görelim.