Fully Charged, ateşli EV'nin direksiyonu başına geçti.

Renault Sport, Mart 2017'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda Zoe E-Sport adında bir konsept tanıtmıştı. Biri ön, diğeri arka tekerlekleri tahrik eden iki elektrik motorundan beslenen ateşli EV tam 460 bg güç, 640 Nm tork üretebiliyor. Bu sayede 100 km/s hıza 3.2 saniyeden kısa bir sürede ulaşan hatch'in 210 km/s'i görmesi ise 10 saniye bile sürmüyor.

Renault Zoe E-Sport'tan haberler:

Ağırlık düşürme çalışmaları sayesinde 450 kg'ı batarya olmak üzere 1,400 kg gelen sıfır emisyonlu hot hatch, Fully Charged adlı elektrikli araç platformu tarafından test edildi. İlk olarak bu firmadan Robert Llewellyn'in test ettiği aracın direksiyonuna daha sonra Formula E pilotu Nicolas Prost geçiyor - ve tahmin edeceğiniz üzere Prost, aracı daha çok zorlamış.

 

Zoe E-Sport konseptinin proje lideri Alexandre Bernard, ateşli hatchback'in standart model ile yarış aracı arasında bir çizgide olduğunun altını çizdi. Teknik anlamda daha çok yarış aracına çalan otomobilin iç mekânı da tamamen prototipe özgü. Şasisi tamamen pist odaklı tasarlanan otomobilde Formula 1'den tanıdığımız KERS sistemi de yer alıyor.

Llewellyn'in videoyla ilgili açıklamaları şu şekilde:

“Dört tekerlekten çekişli ateşli bir pist aracı olan Renault Zoe E-Sport konseptine özel erişim Fully Charged için bir ilkti.

Maalesef araç şimdilik bir kereye mahsus bir prototip ancak bize geleceğin yüksek performanslı elektrikli araçlarının nasıl olacağının işaretlerini veriyor. Hızı ve yol tutuşu benim seviyemin üzerinde olan bu makine tam bir canavar.

Virajlarda gelen ses arka diferansiyelden, açıklama çok uzun olduğu için kestik. Üzgünüz.”

Llewellyn'in açıklamasındaki bir noktaya dikkat çekmek istiyoruz: Renault Zoe E-Sport bir konsept ancak gelecekteki modellere ışık tutuyor. Ay başında çıkan iddialarda Renault'nun Zoe RS üzerinde düşündüğü söylenmişti. Acaba bu gerçeğe dönüşecek mi? Bekleyip görelim.

Kaynak: InsideEVs

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!