Alman dergi Der Spiegel, markaları maliyet ve emisyon konusunda sahtecilikle suçladı.

Alman dergi Der Spiegel'in haberinin ardından Dieselgate skandalı çok daha farklı bir boyuta ulaşmış olabilir. Derginin iddiasına göre Mercedes, BMW, Audi ve Porsche, 1990'lardan beridir gizli bir ortaklık yürüterek dizel emisyon düzenleme sistemlerinin fiyatlarında hile yapıyormuş.

Frankfurt merkezli Bankhaus Metzler'de çalışan bir analist olan Jürgen Pieper, Bloomberg'e yaptığı açıklamada "Bu suçlamalar oldukça ciddi duruyor ve 20 yılı aşkın süredir çevrenin bu yönde kirletildiği anlamına gelebilir. Endüstrinin kötü davranışı üzerine gelen kötü haberlerin ardı arkası kesilmeyecek gibi." dedi.

Der Spiegel, Volkswagen'in şu sıralar yasa dışı bir durum olup olmadığı hakkında soruşturma yürüten Alman rekabet yetkililerine gönderdiği bir mektubu kaynak gösteriyor.

Göz at:

Bahsi geçen mektupta Wolfsburglu üretici BMW, Audi ve Porsche'den 200'ün üzerinde çalışanın araç gelişimi, frenler, benzinli ve dizel motorlar, kavramalar, şanzımanlar ve egzoz düzenleme sistemleri hakkında 60'tan fazla kez toplandığını belirtiyor.

Volkswagen, ticari birlik yetkililerine 4 Temmuz'da "rekabete aykırı davranış" şüphesi dolayısıyla bu mektubu yollamış. Şimdilik mektupta belirtilen etkinliklerin yasallık durumu gizemini koruyor. Mektup, Alman rekabet yetkililerinin olası bir çelik karteline yönelik soruşturması kapsamında yollanmış.

Görünüşe göre otomobil üreticileri tedarikçi seçimi ve başta dizel motorlarda egzoz emisyonu kontrolü için kullanılan AdBlue'nun ücreti olmak üzere birçok malzemenin fiyatını tartışmış. Der Spiegel'in iddiasına göre AdBlue depolarının boyutunu da görüşen markalar, maliyeti düşürmek adına burada küçülmeye gitmeye karar vermiş.

Depo boyutlarının kısılması ile istenilen seviye yakalanamaması,sonuç olarak Volkswagen'in emisyon değerlerinde hile yaptığı Dieselgate skandalına yol açmış.

Dieselgate'ten haberler:

Mercedes, bu hafta içinde 3 milyonun üzerinde dizel motorlu aracını isteyerek çağırırken Audi de benzer bir hamle yapmaya hazırlanıyor. Her iki üretici de bu geri çağırmaların gelecekte oluşabilecek sorunların önüne geçmek için alınan önlemlerden ibaret olduğunun altını çizdi.

Bu iddianın ardından Mercedes'in sahibi olan Daimler, Volkswagen ve BMW'nin hisse senedi fiyatlarında düşüş gözlendi. Üreticiler şimdilik bu iddia hakkında herhangi bir açıklama yapmayı reddediyor.