Bütün bu kamuflaj bu büyümeyi saklayamıyor.

Ford Focus Sedan hiçbir zaman segmentindeki en büyük iç hacmi sunmadı. Son zamanlarda rakiplerinin hepsinin yenilenip daha da büyümesi bu durumu göze batar hale getirdi. Ford'un bu kompakt modeli 2011 yılında bu yana piyasada. Bu da günümüz standartlarında aracın yaşlanmaya başladığını ve yeni bir nesile ihtiyaç duyduğunu gösteriyor. İşte bahsettiğimiz araç da tam olarak bu ihtiyacı karşılayacak. Sağdan direksiyonlu bu prototip yol testlerine başladı bile.

Bu da ilgini çekebilir:

Bu otomobilin güncel modelden daha büyük olduğunu söylemek için bagaj ve arka kapıların uzunluğuna bakmak yeterli. Ön bölümde, seri üretime hazırmış gibi görünen farların LED gündüz aydınlatmaları dikkat çekerken stoplarda standart test aydınlatmaları kullanılmış. Bu arada ünitelerin, gerçek stopların üzerine yapıştırılmış olması da mümkün. Gerçi bu bölümde zaten bir gizem kalmadı zira daha önce çekilen casus fotoğraflarda standart stoplar görüntülenmişti.

2019 Ford Focus Sedan casus fotoğraflar
2016 Ford Focus

Neredeyse her seferinde uzayan otomobillerin aks mesafeleri de daha uzun olur. Bu sayede iç mekanda ve özellikle arka koltuklarda sunulan diz mesafesi artar. Bu iyi bir haber zira güncel Focus bu bölümde pek de etkileyici sayılmaz. Bu arada büyüyen boyutlara rağmen ağırlığın yaklaşık olarak 50 kg aşağıya çekileceği de iyi bir haber olarak kulağımıza geliyor. 4. nesil Focus, beklenmesi gereken mantıklı bir otomobil gibi görünmeye başlıyor.

Beş kapılı hatchback, 2018 yılında piyasaya çıkacak ve ailenin ilk üyesi olacak. Sedan ve station wagon gövde seçeneklerinin ardından sportif üyeler ST ve RS gelecek.

Bu arada A.B.D. pazarında satılacak olan Focus modellerinin 2019 yılından önce hazır olması beklenmiyor. Bu otomobil de Michigan yerine Çin'de üretilecek.

Fotoğraflar: CarPix

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!