Elektrikli hot hatch umarız üretime geçer.

Renault'nun küçük boyutlu aracı Zoe, piyasadaki en heyecan verici elektrikli otomobil değil ancak senenin başında Cenevre'de tanıtılan E-Sport konseptinde durum tamamen farklı. Sıfır emisyonlu şehir aracı, bir çift elektrik motorundan 460 bg (343 kW) güç ve 640 Nm tork üretebiliyordu.

Bu da ilgini çekebilir:

Görünüşe göre Renault Sport, ateşli Zoe'nin "RS" adını taşıyan versiyonu üzerinde ciddi ciddi düşünüyor. Performans kolunun başındaki isim Patrice Ratti, Autocar'a verdiği röportajda Zoe RS modelini değerlendirdiklerini fakat bunun zaman alacağını belirtti. Elektrikli ateşli hatch'in batarya teknolojisindeki gelişimler sayesinde mümkün olduğunun altını çizen Ratti, Zoe RS'in böylece üretilmesi makul bir model hâline geldiğini kaydetti.

2017 Renault Zoe E-Sport Concept
Renault Zoe ZE 40

Zoe RS'in üretim versiyonu doğal olarak konseptten oldukça farklı olacaktır. Yönlendirme ve şasi modifikasyonlarına ek olarak bataryada da değişiklikler yapılması söz konusu zira E-Sport'un tam gaz giderken 15 dakika dayanabilen bataryalarından daha fazla elektrikli menzil istenecektir. Hatırlarsanız standart Zoe ZE 40, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü NEDC'ye göre 400 km menzil sunuyordu.

Yol versiyonu, performans anlamında konsepte yakın olursa tam bir canavar olacaktır. Renault Sport, sergi aracının 0-100 km/s hızlanmasını 3.2 saniye olarak açıklamıştı. Maksimum sürat değeri 210 km/s'te sınırlanan araç, bu rakama 10 saniyeden kısa bir sürede ulaşabiliyor.

Renault Sport kanadının öncelikleri arasında şu anda Zoe RS değil, yeni Megane RS var. 12 Eylül'de görücüye çıkmaya hazırlanan yeni hot hatch'in dünya lansmanı Frankfurt Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirilecek.

Kaynak: Autocar

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

2017 Renault Zoe E-Sport Concept