Markaya göre 48 Volt hafif hibrit sistem ilk olarak Golf büyüklüğünde bir araçta kullanılacak.

Volkswagen, dizel skandalını arkasında bırakmak için elektrik motorlu otomobillere ağırlık vermeye başlarken bir taraftan da benzinli motorlarına bile partikül filtreleri koyup daha temiz araçlar üretme peşinde. Buna ek olarak firmanın Ar-Ge bölümünün başında bulunan Frank Welsch, Automotive News'a verdiği demeçlerde Wolfsburg merkezli firmanın 48 Volt hafif hibrit sistemi, sürekli genişlemekte olan MQB platformunda, Golf boyutlarında bir araçta kullanmak istediklerini belirtti.

Bu da ilgini çekebilir:

Modelin ne olduğu henüz belli olmasa da T-Roc olması muhtemel. Bu araç Golf büyüklüğünde kompakt bir crossover ve önümüzdeki haftalarda resmi olarak tanıtılacak. Bu noktadan sonra da sistemi diğer MQB platformu otomobillere uygulamak kolay olacak zira modüler platform sayesinde bu tip değişikliklikleri yapmak artık çok kolay.

Peki bu platform ne kadar modüler? Yeni nesil Polo'dan amiral gemisi Arteon'a kadar uzanan bir ürün gamının temellerinde yattığından çok modüler olduğu söylenebilir. Bu altyapı 2012 yılında Audi A3 ile tanıtılmıştı ve ondan bu yana Skoda Octavia, SEAT Leon, Volkswagen Passat ve Audi TT gibi otomobillerde kullanıldı. SUV modellerden Atlas, Q2, Kodiaq ve Ateca da bu ailenin bir parçası konumunda.

2018 VW T-Roc casus fotoğrafları
2018 VW T-Roc casus fotoğrafları

T-Roc'a dönecek olursak, bu aracın Avrupa pazarı için gelecek aydan itibaren Portekiz'de bulunan Palmela fabrikasında üretime girmesi bekleniyor. Bu da aracın tanıtımına yaklaşık 1 ay kaldığını gösteriyor. Bu araç 2019 model yılında A.B.D. pazarında da satılacak.

Volkswagen'in bu yıl tanıtması beklenen bir diğer SUV modeli de Touareg. Kasım ayında üretime girmesi beklenen yeni nesil araçların Eylül'de Franskfurt Otomobil Fuarı'na konuk olması bekleniyor. Bu araç, Audi Q7 gibi MLB platformunu kullandığından MQB ailesinin bir üyesi değil.

Kaynak: Automotive News

2014 VW T-Roc konsepti