Fully Charged'dan Jonny Smith, Wolfsburglu hatch'in plug-in hibrit versiyonunu test etti.

Fully Charged, geçtiğimiz günlerde Volkswagen'in çevreci performans otomobili Golf GTE'yi test etti. Direksiyonun başına geçen Jonny Smith, içten yanmalı motora sahip türevler kadar olmasa da GTE'nin iyi bir sürüş sunduğunun altını çizerek aracı bir "sürücü otomobili" olarak nitelendirmiş.

Performans konusunda hot hatch kavramını başlatan Golf GTI kadar iyi verilere ulaşamıyor olsa da GTE, yelpazenin en tutumlu üyelerinden birisi.

Teknik verilere göz attığımız zaman 1.4 litrelik TSI benzinli motor ile elektrik motorunun birleşiminden 204 PS güç üretildiğini görüyoruz. Hibrit modeller için özel olarak geliştirilen 6 ileri DSG ile eşlenen otomobil 4 farklı modda kullanılabiliyor.

Volkswagen'den haberler:

Bunlardan ilki, vites kolu yanında bulunan E-Mode düğmesiyle açtığınız menünün en solunda kalan "Tamamen Elektrik" modu. Ortada yer alan menüde ise her iki güç ünitesi birden iş başında. Sağda kalan batarya dolumunda ise araç sürüş esnasında daha fazla rejeneratif frenleme vb. hamlelerle batarya dolumunu arttırıyor. 8.7 kWh'lik lityum iyon batarya tam doluyken saklanarak şehir içi sürüşlerde de kullanılabiliyor.

Volkswagen Golf GTE'ye Wörthersee'de yapılan yorumu görmüş müydünüz?

 

Ağırlığı 1,615 kg olan Golf GTE, 100 km/s hıza elektrik motorunun doğrudan gelen torku sayesinde 4.9 saniyede ulaşabiliyor. Maksimum sürat ise 222 km/s.

Gelelim en çok merak edilen noktaya...

Yakıtı nasıl?

Volkswagen'e göre Golf GTE 100 kilometrelik mesafede şehir içinde 4.9, şehir dışında 4.2 litre tüketiyor. Elektrik motorunun menziliyle birlikte düşünüldüğü zaman bu rakam 1.7 l / 100 km'ye kadar düşebiliyor.

Jonny Smith, 160 km'lik sürüşü sonucunda 4.79 l / 100 km değerini yakalamış.

Kaynak: fullychargedshow - YouTube

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!