Cevabı merakla bekliyoruz.

Bugatti, Mart ayında Chiron'un teslimatlarını başlatmıştı. Bu yüzden Nürburgring'de görüntülenen dört turbolu canavarın burada ne aradığı merak konusu. Olası birkaç senaryo var. Birincisi, Super Sport versiyonu için bazı parçaların testi. İkincisi ise standart model üzerinde bazı değişiklikler yapmak. Veyron'un yerini alan makinenin Toyota Corolla veya Ford Focus gibi her model yılında güncelleme görmesi kulağa pek mantıklı gelmiyor ancak günümüzün rekabetçi ortamında 1,500 bg'lik bir hiper otomobilin bile sürekli gelişmesi gerekebilir.

 

İlk bakışta göze üretim versiyonu bir Chiron gibi görünse de bu test aracının üzerinde bazı değişiklikler var. Oldukça hırçın görünen siyah renkli prototipin Facebook'a yüklenen bir fotoğrafında normal modelde 4 kareden oluşan ön farlardaki eleman sayısının 2'ye düştüğü görülüyor. Emin değiliz fakat yol versiyonunda LED olan düzen, bu test aracında halojen olabilir.

Dikkat çeken bir diğer detay ise W16 motorlu Chiron'un kabininde duran bir çift çanak koltuk. Yeşil Cehennem'de teste çıkan birçok prototip genellikle vücudu saran bu koltuklara sahip oluyor ancak nihai versiyonlarda bu düzen terk ediliyor. Bu Chiron yeni bir versiyona ait olsa da, ekstra destek sunan spor koltukların kalıcı olacağından emin değiliz.

Bu da ilgini çekebilir:

Chiron'un Super Sport versiyonuna kavuşması için biraz erken. Büyük ihtimalle Bugatti başka bir şey planlıyor. Molsheim merkezli üretici, 2018 yılında kendilerine ait olan "en hızlı üretim modeli" rekorunu tekrar kıracağının sözünü vermişti. Belki de Nürburgring ziyaretinin amacı budur.

Senaryolar çoğaltılabilir, biz de en az sizin kadar heyecanla bunun sebebini merak ediyoruz...

2018 Bugatti Chiron: İlk sürüş