Üretim modeli, konseptin 805 bg'lik hibrit sistemiyle gelebilir.

Dört kapılı Mercedes-AMG GT prototipi, doğal ortamı Nürburgring'de görüntülendi. Aslında düzeltelim, kapı sayısı beş. Grand Touring sınıfına giren bu süper otomobil, kamuflajlı prototipinden de görüldüğü üzere tavana kadar açılan bir bagaj kapağına sahip. Oldukça dik bir şekilde eğim yapan C sütunu, yukarı yerleştirilen üçüncü fren lambası ve  gövde boşlukları, bu Mercedes modelinin Porsche Panamera, Audi A7 ve yeni BMW 6 Serisi GT gibi makinelerle benzer olacağına işaret ediyor.

Tabii ki AMG GT prototipi, bahsettiğimiz modellerden güç anlamında ayrılıyor. Cenevre'de görücüye çıkan AMG GT konsepti, GT yelpazesinde yer alan 4.0 litrelik çift turbolu V8 ve bir elektrik motorunun birleşiminden tam 805 bg üretiyordu. EQ Power+ adı verilen sistem, iddialara göre Alman üreticinin Formula 1 araçlarından ilham alarak geliştirdiği bir güç ünitesi. Mercedes'in ileri aşamada EQ Power+ ismini tüm performans odaklı hibrit modellerinde kullanması bekleniyor.  

Göz at:

Mercedes-AMG'nin sunduğu en güçlü GT versiyonu, 585 bg güce sahip GT R. Eğer dört kapılı - özür dilerim beş kapılı - model gerçekten de hibrit teknolojiyle gelirse, yelpazenin yeni kralı olacaktır. Üç saniyeden kısa sürede 100 km/s hıza ulaşması beklenen makine, büyük ihtimalle menzil konusunda iyi rakamlar vaat etmeyecektir. Fren sistemi ve motor tarafından araç hareket hâlindeyken şarj edilen hibrit sistemi, bu sayede 805 bg gücü sürekli sunabilir.

Eğer "sportback" modeli böyle bir performans seviyesi ile gelirse hem 5 kapılı araç segmentini domine eder, hem de birçok hiper otomobille boy ölçülebilir. Önümüzdeki sene piyasaya sürülmesi beklenen model, bu güce kullanışlılık ve 5 kişi taşıma kapasitesini de ekleyerek tüm otomotiv endüstrisini sallayabilir. 

Fotoğraflar: Automedia

Dört kapılı Mercedes-AMG GT casus fotoğrafları