Yeni bir platform ve yepyeni tasarım dili bu aracı özel yapıyor.

Hyundai'nin Kona olarak adlandırdığı SUV modeli küçük olabilir fakat aracın firma için önemi büyük. Bu otomobil, markanın yeni B segmenti platformu üzerinde duruyor ve tasarımı da Hyundai'nin gelecekte üreteceği yeni SUV modellerinin tasarım dilini yansıtıyor. Müşterilerin bugüne kadar Jeep Cherokee ve Nissan Juke gibi modellere ısınması iyi oldu zira uçuk çizgilerin kullanılması yakın zamanda sona ermeyecek gibi.

Cherokee, Juke ve hatta Toyota C-HR ve Citroen C4 Cactus gibi modellerle karşılaştırılması aslında normal zira Kona'da da çift parçalı bir ön far grubu kullanılmış. Üst bölümde sinyaller yer alırken daha aşağıda LED farlar bulunuyor. Ayrıca çamurlukları çevreleyen siyah renkli plastik korumanın far gruplarına da çerçeve olması farklı bir görün sunmuş. Arka bölümde yer alan ince stoplar diğer Hyundai modellerini andırırken sinyal ve geri vites lambalarının aşağıya gruplanması yeniliklerden bir başkası. Kona'nın donanımları arasında kontrast renkli tavan bulunması da güzel bir dokunuş olmuş.

A.B.D. pazarında giriş motoru olarak görev yapması beklenen 2 litre hacimli benzinli motor 150 beygir güç, 180 Nm tork üretebilecek. 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla satılacak olan bu araç önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek.

2018 Hyundai Kona
2018 Hyundai Kona

İç mekanda Kona, Hyundai'nin dediğine göre sınıfının en geniş hacmini sunacak. Baş mesafesi bütün rakiplerinden iyi olacak.

Diğer Hyundai modellerinde de görev yapan 1.6 litre haicmli, turbo beslemeye sahip benzinli motorsa 177 beygir güç, 265 Nm tork üretebilecek. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılacak olan bu otomobil de iki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek. Bu motor ve şanzımanla (çekiş sistemi kesin değil) 210 km/s maksimum sürate ulaşabilecek olan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşmasıysa 7.7 saniye sürecek.

Avrupa'da satılacak olan araçlardaysa 1 litre hacimli benzinli motorun 120 beygir güç üretebilen seçeneği manuel şanzımanla alınabilecek. Ayrıca 1.6 litre hacimli turbo dizel ünitenin de kaput altına girmesi bekleniyor.

Kona modellerinin arka süspansiyon sistemleri de çekiş sistemine göre değişiklik gösterecek. Bu nedenle gelecek aylarda her iki seçeneği de test etmeyi merakla bekliyoruz.

İç mekanda Kona, Hyundai'nin dediğine göre sınıfının en geniş hacmini sunacak. Baş mesafesi bütün rakiplerinden iyi olacak. Arka koltuklar katlanıyor ve bagaj da çift katlı bir tabana sahip. Teknoloji tarafında aracın Apple CarPlay ve Android Auto gibi donanımlara sahip olacağı belirtilirken donanıma göre 5, 7 veya 8 inçlik dokunmatik ekranlar standart olarak alınabilecek. Ayrıca head up display de bilgileri, ön panel üzerine eklenen bir şeffaf yüzeye yansıtacak.

Hyundai'nin kendi evi Güney Kore'de Haziran sonunda yollar olacak Kona'nın geriye kalan pazarlara da önümüzdeki aylarda yayılması bekleniyor.

Tahmin edileceği gibi güvenlik yardımcıları da bol olacak. Henüz standart veya opsiyonel olacakları açıklanmayan kalemler arasında kör nokta sensörü, kaza uyarısı, sürücü dikkat ölçer, uzun far asistanı ve şeritte kalma asistanı bulunuyor.

Bu arada araç resmi olarak yeni tanıtılıyor olsa da kendisini yollarda görmek için çok beklememiz gerekmeyecek. Hyundai'nin kendi evi Güney Kore'de Haziran sonunda yollar olacak Kona'nın geriye kalan pazarlara da önümüzdeki aylarda yayılması bekleniyor. Ayrıca otomobilin yeni platformu, kardeş firma Kia'nın Stonic isimli CUV modelinde de kullanılacak.

Kona ile ilgili bu hafta içerisinde daha detaylı fotoğraflar ve iç mekandan canlı görüntüler aktaracağız. Bizi takip etmeye devam edin.

Kaynak: Hyundai

Bunu da oku:

2018 Hyundai Kona - Seul

Fotoğraf: STEVEN EVING