1967 Cenevre Otomobil Fuarı'ndan siyah beyaz.

Konsept: Lamborghini Marzal

Tanıtım Yılı: Mart 1967 Cenevre Otomobil Fuarı

Özellikler: Modifiye edilmiş Miura şasisi üzerine kurulan iskelet. Enine yerleştirilen sıralı 6 silindirli motor. 175 bg. 5 ileri şanzıman. Cam martı kanatlara sahip çelik gövde. Bertone tasarımı.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz:

Çünkü eşsiz motorundan içi görülen kapılara, Marzal konsepti avangart tasarımı ile "normal" bir Lamborghini'den ayrılıyor.

Lamborghini'nin 400GT ve görkemli Miura modelleri piyasada iken tanıtılan, tam adı TP200 Marzal olan konsept, Bertone'den Marcello Gandini tarafından tasarlandı. Belçikalı marka Glaverbel ile birlikte çalışılan araçta tam 4.5 metre karelik cam kullanılmış. 2+2 düzene sahip 400GT'nin aksine dört koltuklu olan konsept, Miura'nın şasisinin modifiye edilmiş hâli üzerine kuruldu.

 

Aks mesafesi, arka koltukta oturan yolculara daha fazla alan sunmak adına 120 mm arttırılarak 2,620 mm'ye çıkarılmış. Aracın en ilginç özelliklerinden birisi de orijinal Mercedes 300SL'deki gibi saydam martı kanadı kapılara sahip olmasıydı. O dönem için ilginç olan bu kapı düzeni, B sütunu olmadığı için arka ve öndeki yolculara iniş-biniş için rahatlık sağlıyordu.

Serinin diğer konukları:

Bertone'nin kullandığı altıgen bal peteği desenler aracın koltuk döşemelerinde ve arka kısmında da görülüyor. Tüm gövde boyunca cilalı metalden yapılan yekpare motor kapağı ve arka pencere yerine geçen perçinlenmiş alüminyum çıtalar, Marzal'ı daha da özel yapıyordu.

Gelelim motora. Altı silindire sahip, 2.0 litrelik alışılmadık motor, Miura'nın 3.9 litrelik V12 ünitesinin ikiye bölünüp 180 derece çevrilmiş hâli idi ve arka aksın gerisine yerleştirilmiş. Bu sayede Marzal, ortadan motorlu Miura'nın aksine güç ünitesini arka tarafa konumlamıştı. Üç adet Weber karbüratörden beslenen altı silindirli motor, 175 bg gücü Miura'nın 5 ileri manuel şanzımanı vasıtasıyla yola aktarıyordu.

Eğer araca ne olduğunu merak ediyorsanız söyleyelim: 2011'de RM Sotheby's'in açık artırmasında 1,512,000 €'ya (günümüz kuruyla yaklaşık 6.06 milyon TL) satılmış. Marzal üretime geçmese de bir sene sonra tanıtılan Espada'da konseptin birçok özelliği yer alıyordu. Tabii arkadan motorlu düzen ve cam kapılar hariç. Espada prototiplerinde martı kanadı kapılar vardı ancak bu özellik üretim modeline ulaşamadı.

1967 Cenevre Otomobil Fuarı Fotoğrafları: LAT Images

Fotoğraflar: RM Sotheby's, Lamborghini

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

1967 Lamborghini Marzal konsepti