Eşi benzeri yok.

Yeni nesil Porsche 911 RSR, bu yılın başında tanıtılmış ve ortadan motorlu olması nedeniyle büyük ilgi görmüştü. Markanın yakın takipçileriyse 911 GT1 isimli ortadan motorlu yarış otomobilinin, 911 ailesinde daha önce bu tip yerleşimi kullandığını hatırlayacaktır. Homologasyon amacıyla “911 GT1 Straßenversion” ismiyle yollara uygun versiyonları da üretilen yarış otomobilini kanunlara uygun olarak yolda kullanmak isteyenlerin başka yollar izlemesi gerekiyor.

Sahibinin yaptığı açıklamaya göre pistler için üretilen bu örneğin yola çıkması çok da zor olmamış. Gerekli kağıt işlemlerinin yapılmasının ardından plakalandırma, zorunlu olan katalitik konvertörler, daha yumuşak süspansiyon sistemi ve yolda gitme izni olan lastiklerle birlikte daha kolay doluma izin veren yakıt depo kapağı, farklılıkların tamamını oluşturmuş.

Porsche 911 GT1 yolda
Porsche 911 GT1 yolda

Goodwood'un 75. üyeler toplantısına gelen 911 GT1'in turbo basıncı en düşük ayarda olsa da çıkan sesler çok etkileyici. Diğer iki ayarda neler olabileceğini düşünmek bile güzel. Çift turbo beslemeye sahip, 3.2 litre hacimli Boxer motorun ürettiği yaklaşık 600 beygir güç, ağırlığı 1 tonun biraz üzerinde olan bu otomobile inanılmaz performans sağlıyor.

Yol kullanımına uygun hale getirilmeden önce 104 şasi numaralı bu 911 GT1, 1998 Daytona 24 Saat yarışında podyuma çıkarken GT1 kategorisinde ikinci gelmeyi başarmış.

Kesinlikle etrafta dolanan en pratik veya en ekonomik otomobillerden birisi değil fakat çevresindekilerin bakışlarından anlaşılabileceği gibi en çok dikkat çekenlerden birisi. Hatta son zamanlarda ortaya çıkan Ferrari FXX K ve McLaren P1 GTR'dan bile daha dikkat çekici olduğu söylenebilir.

Bunu da oku:

Kaynak: Goodwood Road & Racing ve The Drive

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Porsche 911 GT1 yolda