Hacim daha az fakat güç daha fazla.

Makyajlı S-Serisi'ni geçtiğimiz hafta Şanghay Otomobil Fuarı'nda tanıtan Mercedes, yelpazenin ateşli üyelerinden S63 4Matic versiyonunun detaylarını yayınladığı bir dizi videoyla paylaştı. İlk bakışta göze pek çarpmayan değişiklikler taşıyan büyük sedan, asıl değişimi ilk aşamada gözün değmediği bir yerde, yani kaputun altında geçirdi.

Çift turbolu, 5.5 litrelik V8'in yerine yine çift turbo destekli fakat 4.0 V8'den beslenen araç, hacimdeki düşüşe rağmen selefinden daha güçlü. Maksimum güce 5,500 devirde ulaşan performanslı sedan, makyaj öncesi versiyona göre 27 bg (20 kW) daha güçlü - 612 bg (450 kW).

Tork değerinde ise değişen bir şey yok. Hacmi 4.0 litre olan ünite, 900 Nm tork değerini selefinden 500 devir daha geç sunuyor (2,250 d/d vs. 2,750 d/d).

 

2018 Mercedes-AMG S63 Sedan
2018 Mercedes-AMG S63 Sedan

Mercedes-AMG mühendisleri, motorun yanı sıra 7 ileri, çift kavramalı şanzımanı da 9 ileri versiyon ile değiştirmiş. S63'ün taze versiyonu, tüm bu değişiklikler sayesinde durur hâlden 100 km/s hıza sadece 3.5 saniyede ulaşabiliyor. Maksimum sürat kanadında değişen bir şey yok - standart olarak 250 km/s olan sınır, AMG Sürücü Paketi opsiyonuyla 300 km/s'e çıkıyor.

Araç performans odaklı olduğundan pek dikkat edilmese de, makyajlı S63'ün yerini aldığı modelden daha az yakıt tükettiğini belirtmekte fayda var. Ortalama tüketim değerini 8.9 l / 100 km'ye indiren sedan, CO2 salınımında da 237 g/km'den 203 g/km'ye inmeyi başarmış. Ayrıca, tam güç gerekmediği zaman yeni S63 silindirlerinin yarısını kapatarak 4 pistondan elde ettiği güçle de gidebiliyor.

S63'ün daha da çekici hâle gelmesi akıllara "S65 için ekstra ücret ödemeye değer mi?" sorusunu getiriyor olabilir. Cevap basit: V12 amblemi.

Kaynak: Mercedes-Benz

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!