Tabi kanunlar buna izin verirse.

Audi, pazardaki yaklaşık yedi yılın ardından üçüncü jenerasyon A8’i nihayet emekli ediyor ve amiral gemisi modelinin yeni versiyonunu hazırlıyor. Aldığımız bilgilere göre gelecek otomobil otonom özelliklere de sahip olacak. Ancak bunun gerçekleşmesi için yönetmeliklere göre aracın tüm kendi kendine sürüş teknolojisinin incelenmesi gerekecek.

 

2018 Audi A8 tasarım yorumu

 

Bu çok kısa bir sürede gerçekleşmeyeceği için muhtemelen A8 çıktığı ilk günden itibaren 3. Seviye otonom sürüş kabiliyetine sahip olmayacak. Otomotiv Mühendisleri Topluluğu, Seviye 3'ün "şartlı otonomluk" anlamına geldiğini ve bu gereksinimleri karşılayan bir otomobilin direksiyonu yönlendirme, hızlanma ve yavaşlama gibi hareketleri kendi başına uygulayabileceği anlamına geldiğini söylüyor.

Ek olarak, yerleşik bilgisayarlar, kameralar ve sensörler, otomatik sürüş sisteminin "tüm dinamik sürüş görevlerini" gerçekleştirmesini sağlamak için birlikte çalışabilirler. Otomotiv Mühendisleri Topluluğu sistemi şu şekilde tanımlıyor:

"Operasyonel (direksiyon, frenleme, hızlanma, aracı ve karayolunu izleme) ve taktiksel (olaylara cevap verme, şeritleri ne zaman değiştireceğini belirleme, dönüş, sinyalleri kullanma, vb.) özellikler mevcut, ancak stratejik (gidilecek hedefleri belirleme ve duraklama mevkileri gibi) özellikler değil."

Yani bu seviyede bir olay yaşandığında sürücünün müdahalesi gerekebilmekte ancak 4. Seviyede (Yüksek Otonomluk) sürücünün müdahalesi olmasa bile sistem olayla ilgili görevi üstlenebiliyor.

Otomotiv Mühendisleri Topluluğu tarafından listelenen altı otonomluk seviyesi var: 0’dan (otomasyon yok) 5’e (tam otomasyon) kadar. Seviye 5’te, sistem tüm işi yaptığı için araçta bir direksiyon bulunması gerekmiyor.

Yeni A8’de bulunan “Trafik Sıkışıklığı Pilotu” adlı sistem, “belli durumlarda” ve 56 km/saate kadar olan hızlarda çalışacak. Bu sistem “sürücülerin direksiyon ve frenleme gibi fonksiyonları otomobile bırakmasına” izin verecek.

Bu yılın başlarında düzenlenen yıllık basın toplantısında konuşan şirket CEO'su Rupert Stadler A8'in, Audi'nin çekirdek pazarlarındaki hükümetler yasal olarak izin verdikten sonra bu özelliği alacağını açıkladı. Konuyla ilgili olarak, Almanya'daki yetkili makamlar, otonom sürüş seviyeleri 3 ve 4'e izin vermeye yönelik bir değişiklik getirerek, 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi’ni güncelleme ihtimallerini analiz ediyorlar.

Daimler geliştirme sorumlusu Ola Kallenius'un açıklamasına göre, A8'in başlıca rakiplerinden biri olan makyajlı Mercedes S-Serisi "çok sofistike bir Seviye 2 sistem" ile ödüllendirecek. Diğer büyük Alman rakibi BMW ise, 2021 iNext'in 3. Seviye otonomluğa sahip olacağını açıkladı.

 

Kaynak: Automotive News

 

Bunu da oku:

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!