Drift efsanesi Keiichi Tsuchiya, dört rotorlu Mazda 767B'ye Japonya'da bir pistte "şarkı söyletti."

Kulaklıklarınızı takın ve sesi sonuna kadar açın - çünkü şimdi dört rotorlu Wankel motora sahip Mazda 767B'nin Best Motoring'den Keiichi Tsuchiya kontrolünde pistte attığı turu dinleyeceksiniz.

787B'nin selefi olan 767B, hâlâ 24 Saat Le Mans yarışını kazanan tek Japon otomobili konumunda. Dört adet rotora sahip, 2.6 litre hacmindeki Wankel motor 630 bg (463 kW) güç ve 510 Nm tork üretebiliyor. Kırmızı çizgisi 9,000'de olan motor kesinlikle harika inliyor. 

Mazda 767B

Tsuchiya, 767B'yi Japonya'da bulunan ve oldukça dar olan Central Circuit'te kullanıyor. Uzunluğu 2.8 km olan pistte motoru bağırtacak çok fazla düzlük yok ancak drift efsanesi Japon pilot, arka bölümü birkaç kez kaydırmayı başarıyor.

767B, Le Mans'ı lider olarak bitiremese de 1990'da klasman zaferine ulaşmayı başarmıştı. Ayrıca 1989 Fuji 1,000 km ve 1990 Fuji 500 km yarışlarında da 767B klasmanının zirvesinde yer almıştı.

Amelia Island Açık Arttırmaları

Fotoğraf Galerisi:

Mazda, 767B'den sadece üç adet üretti ve araçlar pist görevini tamamladıktan sonra oldukça değer kazandı. Gooding and Co'nun düzenlediği 2017 Amelia Island açık arttırmasında yukarıda fotoğraflarını gördüğünüz üç numaralı şasi tam 1.75 milyon $'a (günümüz kuruyla yaklaşık 6.41 milyon TL) alıcı buldu. Bu da onu gelmiş geçmiş en pahalı Japon otomobilleri arasına yerleştiriyor. 

Mazda 767B - Goodwood kazası

Fotoğraf Galerisi:

#202 numaralı şasi ise pek şanslı değildi. 2015 yılında yarış aracı Goodwood Hız Festivali'nde tırmanış yarışına çıkmıştı. Aracın direksiyonundaki Seniji Hoshino aracın kontrolünü kaybederek kaza yapmıştı. Sürücü herhangi bir yara almazken 767B pert olmuştu.

Geriye kalan diğer 767B şasisi, Mazda Kuzey Amerika'nın koleksiyonunda bulunuyor. Bu araç arada bir piste çıkıyor. Bunun en son örneği, 2016 Rolex Monterey Motorsport Reunion kapsamında Mazda Raceway Laguna Seca'daki sürüş idi.

Kaynak: Best Motoring

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!