İleride bu tip donanımların A45'te kullanılıp kullanılmayacağı bilinmiyor.

Yeni nesil Ford Focus RS piyasaya ilk çıktığında 350 beygir gücü ve ünlü drift moduyla bir taraftan ciddi şekilde hızlı diğer taraftan çılgın bir otomobil olduğunu gösterdi. Tekerleklerine çok iyi davranmayan bir insan olarak bilinen Ken Block gibi biri tarafından temsil edilen Ford'un bu marka yüzü de özelliklerden ikincisine daha çok yoğunlaşılmasına neden oldu. Pistte harikalar yaratabilen bir otomobil olsa da konu sürekli dönüp dolaşıp drift moduna geldi.

Bazı sürücüler, Ford'un Focus RS'te sunduğu bu özelliği harika bulurken bazıları da ucuz bir numara olarak görüyor. İkinci gruba dahil olanlardan biri de Mercedes-AMG'nin patronu Tobias Moers. Motoring'in yazdığına göre New York Otomobil Fuarı sırasında Moers bu donanım ile ilgili pek hoş konuşmamış.

Hatta kendisi; "Focus RS'i biliyorum. Güzel ama drift modu değil. Bu ayarlarda yerde donut çizebilirsiniz ama bir yarış pistinde drift yapmak mümkün değil." demiş.

Bunu da oku:

Konuşmanın asıl konusuysa AMG'nin kendi hot hatch modeli A45. Gelecek yıl yeni versiyonlarının 400 beygirle yollarda olması beklenen otomobilin güncel modelleri de yavaş sayılmaz. 2 litre hacimli motor turbo besleme yardımıyla 381 beygir güç üretebiliyor ve bu güç dört tekerleğe aktarılıyor. Şu anda bu araç seri üretimdeki en güçlü dört silindirli motora sahip ve Moers bu özelliği korumak istiyor.

400 beygir güçle A45 AMG'nin de lastiklerine acımaması beklenebilir. Üstelik elden geçirilecek dört tekerlekten çekiş sistmeinin verimliliğinin artırılmasına rağmen. Focus RS için pek olumlu konuşmayan Moers'in Motoring'e anlattıklarına göre AMG, kendi araçlarında bu tip bir donanım kullanmamayı kesin olarak benimsememiş. Bunun, A45 sürücülerinin biraz eğlenebileceği anlamına gelip gelmeyeceği belli olmasa da Audi'nin de yeni RS3 Sportback'te 400 beygir güç sunması, insanların Mercedes-AMG'den daha fazla özellik beklemesine neden olabilir.

Kaynak: Motoring

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!