1.5 litre hacimli yeni motorun 275 beygir güç üretmesi bekleniyor.

Bazıları motor hacminin büyüklüğünü sevse de Ford'un görüşü değişiyor gibi. Gelecek yıl piyasada olması beklenen Focus ST'de daha küçük bir motor kullanması beklenen Ford, güncel ünitenin 2 litrelik hacmini 1.5 litreye düşürmeyi planlıyor. 500 cc kayba rağmen Volkswagen Golf GTI rakibi otomobilin gücü artacak. Autocar'ın bildirdiğine göre 252 beygir olan güncel güç 275 beygir dolaylarına yükselecek.

Gücün artmasının yanında Ford mühendisleri ayrıca üniteyi daha ekonomik yapmak için uğraşmış. Bunun nedeni hem yürürlüğe girecek olan gerçek hayat tüketim değerlerinin daha sert olması hem de 2021 yılında tutturulması beklenen 95g/km'lik CO2 filo standartları. Şartların karşılanabilmesi için 1.5 litre hacimli motorda çift kademeli turbo besleme, silindir iptali ve direkt enjeksiyon gibi teknolojiler kullanılacak.

Bunu da oku:

Bu arada belirtmemiz gereken bir diğer detay da Fiesta ST'de görev yapan, 200 beygir gücündeki 1.5 litre hacimli ünitenin Focus ST'de görev yapmayacağı. Söylentilere göre Focus'ta üç değil dört silindirli bir motor kullanılacak.

Bu motor Focus ST'nin tek seçeneği olmayacak ve dizel ünite de sunulmaya devam edecek. Bu karar mantıklı zira güncel Focus ST'nin satışlarının yarısıni dizel motorlu seçenek oluşturuyor. 2 litre hacimli bu motor 185 beygir güç üretebiliyor.

Hatchback ve station wagon gövdeli Focus ST modelleri 2018 yılının ilkbahar aylarında, diğer modellerin tanıtımından yaklaşık 6 ay sonra ortaya çıkacak. Bu da Ford'un kompakt modelinin dördüncü nesil örneklerine bu yılın sonuna doğru kavuşacağımız anlamına geliyor. Daha lüks donanıma sahip Vignale paketinin de bu nesilde sunulması bekleniyor. Üstelik ilk günden itibaren.

Kaynak: Autocar

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

2018 Ford Focus casus fotoğrafları