Ana Sayfa
Volkswagen
Haberler
Volkswagen'in dizel tamiri güç kaybına mı neden oluyor?
Kayıpların çoğu 2 litre dizelde. Bazı durumlarda 1.6'de güç artışı bile oluyor.

Onur Koray 
Yazan: Onur Koray
31 Mar 2017 da 09:00
Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F140789%2Fvolkswagen-dizel-tamiri-guc-kaybina-mi-neden-oluyor%2F&text=Volkswagen%27in%20dizel%20tamiri%20g%C3%BC%C3%A7%20kayb%C4%B1na%20m%C4%B1%20neden%20oluyor%3F&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Paylaş
İsveçli yayın Teknikens Värld, daha çok, üreticilerin artık korkar oldukları geyik testini yapıp kötü sonuçlar dağıtmasıyla ünlü. Bununla birlikte, Volkswagen'in, dizel skandalına karışan araçlarını tamir edeceğini açıklamasının ardından test pilotları bir başka işe girişti. Yayının yaptığı testlere göre tamir edilen motorlarda güç düşüklüğü ve yakıt tüketimi artışı gibi durumlarla karşılaşılıyor.
Teknikens Värld, Volkswagen grubuna dahil ve Skoda, Volkswagen ve Audi markalarını taşıyan toplam 10 modelin dinamometre testlerini yaptı. 1.6 ve 2 litre hacimli motorlara sahip otomobiller tamir öncesi ve sonrasında test edildi. Yayın, 2 litre hacimli motorda daha yüksek yakıt tüketimi ve genel olarak daha düşük tork değerlerine ulaştı. Hatta test edilen bir Audi Q5'te bu düşüş %10'u buldu.
Dinamometre grafiğine baktığımızda geri çağırmanın ardından tork eğrisinde yaşanan kayma da gözden kaçmıyor. Maksimum torku artık daha yüksek devirde elde eden otomobiller eskisiyle aynı performansı vermek için daha fazla gaz verilmesini gerektiriyor.

Volkswagen , 2 litre hacimli motorlarda bir yazılım güncellemesi kullanıyor. 1.6 litre hacimli motorlarsa bu güncellemenin yanında bir de hava girişinden önce, gazların akışını düzenleyen küçük bir parçaya kavuşuyor. T*eknikens Värld'*ın açıklamalarına göre test edilen hiçbir 1.6 TDI'da güç kaybı yaşanmadı. Hatta bir motorda güç ve tork artışı kaydedildi.
Volkswgen İsveç iletişim direktörü Marcus Thomasfolk, "Teknikens Värld'ın testlerini yakından takip ediyoruz. Bu testlerin nasıl yapıldıkları ve sonuçları bizi çok ilgilendiriyor. Hala yayının testlerinin ne şartlar altında yapıldığını öğrenmeye çalışıyoruz. Yorum yapabilmemiz için metodları bilmemiz gereliyor" şeklinde konuştu.
Amerika için farklı bir çözüm kullanacak olan Volkswagen A.B.D.'de geçtiğimiz günlerde dieselgate suçlamalarını kabul etti. Yargıç hala verilecek cezayı belirliyor ki miktar, önceden bildirilen 4.3 milyar Dolar'ın üzerinde olabilir.
Kaynak: Teknikens Värld
Bunu da oku:
- Volkswagen yetkililerinin Dieselgate delillerini imha ettiği iddia edildi
- Renault da dizel soruşturması geçiriyor
- Volkswagen, Dieselgate'den etkilenen araç sahiplerine ödeme yapacak
- VW küresel satışlarda Dieselgate'e rağmen Toyota'nın önünde
Makaleyi paylaş
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F140789%2Fvolkswagen-dizel-tamiri-guc-kaybina-mi-neden-oluyor%2F&text=Volkswagen%27in%20dizel%20tamiri%20g%C3%BC%C3%A7%20kayb%C4%B1na%20m%C4%B1%20neden%20oluyor%3F&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!
GÜNCEL HABERLER
- Cadillac, 125. yılını kutlamak için özel bir Escalade-V tasarladı! 26 Eki - Resmi açıklama
- Tofaş’ın 300 milyon $'lık K9 yatırımı üretime başladı! 26 Eki - İmalat / Üretim
- NHTSA, otonom araçların "turkuaz ışık" taşımasını istiyor 26 Eki - OTONOM ARAÇLAR
- Porsche, özel müşterileri için 15 tek seferlik model üretiyor 26 Eki - Süper otomobiller
- F1 yıldızı Kimi Antonelli, Mercedes-AMG GT ile geri geri duvara çarptı! 26 Eki - KAZALAR
- Bugatti, V16 motorunu manuel şanzımanla eşleştirebilir 26 Eki - Süper otomobiller
- Akaryakıt Fiyatları - 26 Ekim 2026 26 Eki - AKARYAKIT