Çelik şasiye oranla ağırlık %34 oranında azaltılabilir.

Araçlarda yakıt tüketimini düşürmenin en doğal yolu ağırlık azaltmak. Son dönemlerde üreticiler arasındaki trend, boş ağırlığı düşürmek için farklı yöntemler uygulamak. Bunlar arasında daha küçük hacimli, alüminyum malzemeye sahip motorlar, optimize edilmiş şasi elemanları, gövde panellerindeki hafif malzemeler, karbon fiber gövde panelleri ve daha birçok yol var.

Bu hususta atılan en büyük adım, karbon fiberden yapılan ve aracın kilit yapılarından olan alt şasiler. Magna, motorun yerleştirildiği bu bölüm için geliştirdiği prototiple ağırlığı çelik malzemeye sahip versiyona göre %34 oranında düşürecek.

Ford'la birlikte geliştirilen alt şaside oldukça az eleman kullanılıyor. 45 adet çelik parçanın yerine iki kalıp, dört de metalik malzeme kullanılmış. Sonuç olarak parça adedinde %87 gibi muazzam bir azalma yakalanmış.

Bu da ilgini çekebilir:

Magna'ya göre alt şasinin tasarımı Bilgisayar Destekli Mühendislik (CAE) analizlerinin tamamından geçmiş. Firma şu aşamada alt şasiye ait örnekler üretiyor. Bunlar, çeşitli Ford araçlarında test edilecek.

Magna Exteriors'un Başkanı Grahame Burrow, "Tasarım ve mühendislik aşamasında bir müşteriyle yakın ortaklık kurmak, Magna'nın tüm kabiliyetlerini göstermesi için bir fırsat."

"Dizaynda, malzemelerde ve süreçlerde temiz bir yaklaşım izledik. Ürün yelpazemizde bir müşteriyle birlikte çalışmak performanstan feragat etmeden hafifliği yakalama konusundaki potansiyelleri çözüme dönüştürmemize yardımcı olacak." dedi.

Mühendisler test aşamasında korozyon, taş sıçratma testi ve somun yük muhafazası gibi bilgisayar analizleriyle ölçülemeyen şeyleri deneyecek. Prototip esnasında ve yapılan diğer testlerde kazanılan deneyimle uzmanlar, montaj ve üretim prosesini üstlenecek.

 

Kaynak: Magna ve Ford

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!