Alfa'nın gerçekleşmeyen süper otomobili.

Konsept: Alfa Romeo Scighera (Milan lehçesinde "sis" demek)

Tanıtım Yılı: 1997 Cenevre Otomobil Fuarı

Özellikler: Alfa Romeo 164'ü temel alıyor. Ortaya yerleştirilen, çift turbolu, 3.0 litrelik V6 motor. 400 bg güç, dört tekerlekten çekiş, alüminyum gövde, karbon kompozit şasi yapısı, 1,450 kg ağırlık.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz:

Çünkü kendisi, Alfa Romeo'nun Italdesign'ın da yardımıyla ortaya koyduğu yol için yarış aracı fikriydi. Bir de, Need for Speed III: Hot Pursuit'ın PC versiyonunun akıllara getirdiği güzel anılar için.

Seneler 1997'yi gösterdiğinde sedan modeli 164, ömrünü tamamlamak üzereydi ancak aracın sessiz bir şekilde yitip gitmeye niyeti yoktu. Dört kapılı E segmenti sedan modeli, karbon kompozit şasi ile tamamen alüminyum gövdeye sahip, tamamen çalışır durumda olan bir süper otomobile temel oldu. Hem de en iyisinden bir süper otomobile...

Aracın camları, alıştığımız şekilde kapı panellerine yerleştirilmemişti. Italdesign'ın bulduğu mükemmel fikir sayesinde sürücünün basit bir hamlesiyle Scighera, bir roadster'a dönüştürülebiliyordu. Anlayacağınız çıkarılabilir ve elektrikli martı kanadı düzeni, güzel görüntünün yanı sıra kullanışlılık da sunuyordu. 1950'lerin ve 60'ların araçlarında görmeye alıştığımız ön bölümü saran cam, A sütunun oldukça ince oluşuyla birlikte çok iyi bir görüş sunuyordu. Araçta F1 tarzı tampon ve direk ızgaradan başlayan V şeklindeki kaput gibi tasarım detayları vardı. Kaputun her iki yanında bulunan ince ve dikey ön farlar, Italdesign'ın deyimiyle "palyaço gözü" gibi görünüyordu.

Serinin diğer konukları:

1997 Alfa Romeo Scighera konsepti
1997 Alfa Romeo Scighera konsepti

Aracın arka bölümü de muazzam görünüyordu. Tamponun merkezinde yer alan üç egzoz borusu, boydan boya uzanan üçüncü stop lambasının birleştirdiği dikey arka farlar ve arka kanat bunun en önemli üç nedeniydi. Kabarık çamurluklar ve kaput yekpare idi ve iki kademede açılabiliyordu. İlk kademe sürücünün olduğu taraftaki benzin deposuna kadar olan kısmı, ikinci kademe ise ortadan motoru açığa çıkarıyordu.

Hazır motor demişken, Alfa Romeo Scighera'nın arka kısmında çift turbolu, 3.0 litrelik, 400 bg (298 kW) gücünde bir V6 motor yer alıyordu. Güç iletimi, 155 sedanda kullanılan dört tekerlekten çekiş sistemi ile sağlanıyordu. Bu kadar Alfa gücü sayesinde konsept maksimum 300 km/s hıza ulaşabiliyordu.

Scighera, yola uygun bir süper otomobil olmanın yanı sıra coupe gövdeye ve devasa bir arka kanada sahip, piste özel bir GT versiyonu olarak da üretilmişti.

 

 

 

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!