Alman üretici yeni hibrit ve elektrikli modellerden de bahsetti.

Geçtiğimiz hafta, Volkswagen ve Tata Motors, Skoda'nın liderliği altında bir dizi modelin gelişimini kapsayan proje için bir anlaşma imzalamıştı. "Ekonomik araçlar" olarak adlandırılan yeni ürünler, fiyat bakımından Volkswagen Grubu'nun giriş markası olan Skoda modellerinin de altında yerleşerek bu unvanı Çek markadan devralacak.

Volkswagen, Hint firma Tata Motors'un yanı sıra Çinli FAW ve JAC ile de anlaşarak Çin pazarı için de benzer ortaklıklar kurmuştu. Autocar'a göre dünyanın en büyük nüfuslu ülkesindeki yeni modellerin fiyatı 8,000 ile 11,000 € (günümüz kuruyla yaklaşık 31,891 - 43,850 TL) arasında değişecek. Bahsi geçen araçlardan ilkinin orta boyutlu bir SUV olacağı söyleniyor. Daha ileri aşamada onu bir sedan ve bir hatchback modeli takip edecek.

Volkswagen'in ilk "ekonomik araçları" 2018 yılı içerisinde satışa çıkarılacak. 2019'da diğer modeller bu araçları takip edecek. En azından Çin Halk Cumhuriyeti'nde bu araçlar, adı henüz belirlenmeyen farklı ve yeni bir marka altında satılacak. Çin'e özel modeller Latin Amerika, Afrika, Doğu Avrupa, Hindistan ve Baltık bölgesinde de satılabilir ancak bu durum henüz kesinleşmiş değil.

 

Volkswagen Phaeton neden gecikti:

Volkswagen, çevreci araç hareketi ve Dieselgate sonrasında zedelenen imajını düzeltme konusunda da açıklamalar yaptı. 2017 ve 2018'de 10 tane elektriklenmiş model tanıtmayı planlayan Alman üretici, 2025'e kadar 30 tane EV modeline sahip olmayı amaçlıyor.

Volkswagen Grubu bünyesindeki markalar, 2017 yılı içerisinde 60'ın üzerinde yeni araç çıkaracak. Bunların arasında üçüncü nesil Volkswagen Touareg ve ikinci jenerasyon Skoda Yeti de bulunuyor.

Volkswagen, elektrikli araç yelpazesini genişletmenin yanı sıra içten yanmalı motorları da daha verimli hâle getirecek. Otomotiv devi, partikül emisyonlarını %90'a kadar azaltmak için benzinli motorlarına da partikül filtresi ekleyecek. Bu uygulama, haziran ayı itibarıyla Volkswagen Tiguan'ın 1.4 litrelik TSI motoru ve Audi A5'in 2.0 litrelik TFSI motorlarıyla başlayacak. Bu teknolojiyi yavaş yavaş diğer modellerine de uygulamayı hedefleyen Wolfsburg ekibi, 2022 yılına kadar bu çevreci parçaya sahip araç sayısı 7 milyona taşımak istiyor.

Kaynak: Volkswagen