Escort'lar, Fiesta'lar ve markanın yarış tarihinden daha birçok model.

The new Fiesta ST hot hatch and the GT supercar are the stars of the Ford display at the 2017 Geneva Motor Show. They’re not the only part of Ford’s performance-car history, though, as evidenced by the classic race cars on display here. Here’s a quick look at the cars and what they tell us about the heritage of fast Fords.

Ford Focus RS Rally

Ford Focus RS Rally

 

İlk jenerasyon Focus hatchback'i temel alan ve kod adı S9 FMC olan bu ralli aracı, 1999 Safari Rallisi'nde mücadele etmek üzere efsanevi ralli pilotu Colin McRae için üretilmişti. McRae, yarışı kazanarak Ford'u tekrar ralli dünyasına kazandırmıştı. Yükseltilmiş süspansiyon, tavana yerleştirilen hava girişi, darbe koruma parçaları ve ralli için gerekli güvenlik ekipmanlarıyla donatılmış araç standart versiyondan oldukça farklıydı. Focus RS Rally, Penny Mallory'nin direksiyona geçip Britanya'nın Network Q rallisine katılmasıyla bir kadının kullandığı ilk Dünya Ralli Otomobili olma unvanını kazanmıştı.

Ford Escort RS Cosworth

Ford Escort Cosworth RS

 

1990 ile 1994 arasında ralli yapan RS Cosworth'ün yol versiyonu olan araçta 2.0 litrelik, turboşarjlı ve sıralı dört silindire sahip bir motor görev yapıyordu. Güç değeri, yarış versiyonundaki 400 bg'den 227 bg'e indirilmiş olsa da, RS Cosworth, dönemine göre oldukça hızlı bir araçtı. Durur hâlden 100 km/s hıza 6.1 saniyede (yeni Fiesta ST'den daha çevik) ulaşan ve 225 km/s yapabilen RS Cosworth, gerçekten hızlı bir makineydi. Tabii ki onu arkasında uzanan çift katmanlı kanattan tanıyabilirsiniz.

Ford Escort Mexico

Ford Escort Mexico

 

Hayatına 1967 model bir Escort 1300 Mk1 olarak başlayan otomobil, 1993 yılında 1.8 motorundan 140 bg üretebilen bir ralli aracına çevrilmişti. Londra-Sydney rallisine katılan araç bundan bir sene sonra elden geçirilerek 200 bg güce çıkarıldı ve 1995 Londra-Meksika rallisinde mücadele etti. Aracın üzerindeki klasik giydirme ve grafikler, gövde koruma panelleri, devasa farlar ve off-road lastikleriyle sarılmış ilginç jantları onu fuarın en değerlilerinden birisi yapıyor.

Ford Gulf Mirage GR802

Ford Gulf Mirage GR802

 

GT40'tan ilham alan Gulf Mirage GT802, 1975 24 Saat Le Mans yarışına katılmıştı. 3.0 litrelik Ford Cosworth V8 motor, Derek Bell ve Jacky Icks formülü yarış galibiyetini getirmişti.

Ford GT40 Mk1

Ford GT40 Mk1

 

Orijinal GT40, 4.7 litrelik V8 motoru ve 5 ileri manuel şanzımanıyla yarış odaklı bir araç olarak tasarlanmıştı. Maksimum hızı 317 km/s olan araç geçen yıllar boyunca farklı giydirmelerle süslendi. GT40, Ford GT'nin 1966 Le Mans'ta elde ettiği 1-2-3 sonucunun 40'ıncı yılını kutlamak adına 2006 yılında şu anda gördüğünüz renklere boyandı.

Ford Fiesta XR2

Ford Fiesta XR2

 

1984 yılında tanıtılan Ford Fiesta XR2; tek eksantrikli, sıralı dört silindire sahip 1.6 litrelik motorundan 96 bg güç üretmenin yanı sıra geniş body kite, güçlendirilmiş frenlere, daha sert bir süspansiyona ve 5 ileri manuel şanzımana sahipti. Çift eksantrikli motorundan daha fazla güç üreten XR2i 1989'da görücüye çıktı. 1990 Turin Otomobil Fuarı'nda ise daha da ateşli Fiesta RS Turbo'nun örtüleri kaldırıldı.

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!