Ateşli EV, sadece 3.2 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor.

Renault, minik elektrikli aracı Zoe'ye getirdiği 41 kWh'lik batarya ile menzili 400 km'ye çıkarmıştı. Şimdi ise, Fransız üreticinin 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda EV modeline sportif bir dokunuş yaptığını görüyoruz. Karbon fiber malzemeden yapılan geniş gövdeye sahip E-Sport Concept, devasa 20 inç jantları ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle elektrikli bir hot hatch'i temsil ediyor.

Renault mühendisleri, Zoe'nin ağırlığını daha da düşürmek için arka koltukları sökmüş. Karbon fiber malzemenin yanında Kevlar da kullanan ekip, sonuç olarak 450 kg'ı batarya ünitesi olan 1,400 kg'lık boş ağırlık değerine ulaşmış. İki elektrik motorundan beslenen minik spor hatch, 460 bg güç ve 640 Nm tork üretebiliyor.

Tahmin edeceğiniz üzere bu kadar güç, E-Sport Concept gibi minik ve nispeten hafif bir aracı tam bir cep roketine çeviriyor. Durur hâlden 100 km/s hıza 3.2 saniyede ulaşan araç, maksimum sürati olan 210 km/s'e de 10 saniyeden kısa bir sürede çıkabiliyor.

2017 Renault Zoe E-Sport Concept
2017 Renault Zoe E-Sport Concept

Çift salıncaklı süspansiyon, artan iz genişliği, daha büyük frenler ve Öhlins marka, dört yönde ayarlanabilir süspansiyonlar onu tam bir spor otomobil yapıyor. Hızlı görünüm iç mekanda da devam ediyor. Renault, Zoe E-Sport Concept'e Formula E aracından esinlenilen kontroller ve yarış teçhizatlarına sahip Recaro çanak koltuklar eklemiş.

Maalesef E-Sport, şimdilik sadece bir konsept. Öte yandan Renault henüz üretim modeline dair herhangi bir açıklama yapmadı; yani bu konuda bir doğrulama da yok, yalanlama da. Cenevre'de boy gösteren elektrikli hot hatch, yıllar sonra karşımıza menzil ve güç sorunlarını bir arada yenmeyi başarmış olarak çıkacak araçlara dair bir önizleme niteliğinde.

Renault, E-Sport'u "üretim modeliyle yarış aracı arasında bir şey" sözleriyle tanımlıyor.

Kaynak: Renault

2017 Renault Zoe E-Sport Concept