Karbon fiber gövde ve şirketin kendi geliştirdiği karbon fiber şasi ile ağırlık 1,200 kg'da tutulmuş.

Alman marka RUF, yıllardır Porsche modellerini daha da hırçın hâle getiren bir modifiye firması. Şirket, Cenevre Otomobil Fuarı'nda efsanevi CTR modelinin kendi içlerinde geliştirdikleri ve ürettikleri şasiye sahip dördüncü neslinin örtülerini kaldırdı. RUF, kullandıkları platformun motoru arkadan olan bir yol otomobilinde kullanılan en yüksek miktarda karbon fiber ile şasiyi ürettiklerini öne sürdü. Monokok şaside ön ve arka çarpışma yapıları çelik.

Yeni CTR'nin tasarımı, nispeten dar gövdesi ve arka bölümdeki hava girişlerinden de görüldüğü üzere, lakabı Yellow Bird (Sarı Kuş) olan 1987 model CTR'den izler taşıyor. Dış gövde panelleri de hafiflik adına karbon fiberden yapılmış. RUF, arka bölüme 700 bg güç ve 880 Nm tork üretebilen, çift turbolu, 6 silindire sahip, 3.6 litrelik boxer motor yerleştirmiş. Yeni geliştirilen 6 ileri manuel şanzıman gücü arka aksa, limitli kaymalı diferansiyel ise buradan arka tekerleklere aktarıyor.

RUF Automobile GmbH'in sahibi ve başkanı Alois Ruf, gelişimi 5 yıl süren model için yaptığı basın açıklamasında "Kendi otomobilimizi üretmek için tarihimizde doğru zamanı bekliyorduk. 'Yellow Bird' CTR'nin 30'uncu yaş günü o an." şeklinde konuştu.

Bu kadar fazla karbon fiber, aracın toplam ağırlığının 1,200 kg'da kalmasını sağlamış. RUF, dördüncü jenerasyon CTR'nin 100 km/s hıza 3.5 saniyeden kısa bir sürede, 200 km/s'e ise 9 saniyenin altında ulaşacağını öngörüyor. Daha fazlasını isterseniz, 360 km/s sürate kadar sizi tutan hiçbir şey yok. En azından CTR'dan yana.

Ön ve arka aksta çift salıncaklı push-rod (itme kollu) süspansiyon düzeni kullanılmış. Karbon fiber fren disklerin çapı 380 mm. Önde kullanılan 6 pistonlu kaliperin arasındaki disk çapı 380 mm iken arkadaki düzen dört pistona sahip kaliper ve 240 mm çaplı fren diski.

İki kişilik kabinde Alkantara döşemeye deri ve karbon fiber karışımı eşlik ediyor. Araçla birleşik çelik takla kafesi de standart donanımlar arasında.

Dördüncü nesil CTR'ın üretimi 2018'de başlayacak. RUF, henüz fiyat belirlemiş değil. Firma, Cenevre'de sergilenen prototip dâhil, üretim adedini 30 örnekle sınırlamayı planlıyor.

Daha da ilginç olan CTR 3 Clubsport'un teknik özellikleri çok daha etkileyici. Çift turbolu 3.8 motordan üretilen 766 bg ve 980 Nm...

Kaynak: RUF, 2

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!