Bu test gösteriyor ki, dört tekerden çekiş bir otomobili hızlı yapmıyor.

Son zamanlarda birçok otomobil üreticisi, otomobillerini dört tekerden çekiş sistemi ile sunuyor ve bunun oldukça mantıklı sebepleri var. Bu sistem sayesinde otomobilin yol tutuşu ve dengesi iyileşirken insanlara kötü havalarda güven veriyor. Ancak tüm bu performansın bir bedeli var: ağırlık ve karmaşıklık. Dört tekerden çekiş avantajlı olabilir ancak dezavantajları olduğu da bir gerçek.

Mesela bu videoya baktığımızda iki tane ateşli hatchback modeli görüyoruz. Bir tarafta ön tekerlekten çekişli Renaultsport Megane 275 Trophy-R varken diğer tarafta da dört tekerlekten çekişli Volkswagen Golf R var. İlk bakışta, Golf R yüksek beygir gücü (292 bg) ve dört tekerden çekişiyle üstün gibi görünüyor ancak parkuru ön tekerlekten çekişli 275 bg’lik Megane önce tamamlıyor.

Sebep? Dört tekerlekten çekişin getirdiği ağırlık ve karmaşıklık. Renault, Golf’ün aksine dört tekere dağılan güç konusunda endişelenmek zorunda değil.

Kısacası, dört tekerden çekiş kesinlikle etkili bir sistemdir ancak her zaman en iyisi demek doğru değildir.

Bunu da oku: