Yelpazenin en güçlüsü artık Panamera Turbo değil.

Porsche, ikinci nesil Panamera'yı geçtiğimiz yıl Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtmıştı. Sergilenen modellerden birisi de 4-E Hybrid idi. Elektrik destekli sedan; çift turbolu, 2.9 litrelik V6 motor ile elektrik motorunun birleşiminden 462 bg (340 kW) güç ve 700 Nm tork üretebiliyordu. Şimdi ise Stuttgartlı ekip, modelin adına "S" takısı ekleyerek hibrit düzende 6 silindirli motoru 4.0 litrelik V8 ile değiştirdi.

İçten yanmalı motordan gelen 550 bg (404 kW) ve elektrikli ünitenin sağladığı 136 bg ile gelmiş geçmiş en güçlü Panamera olan 4 E-Hybrid, toplamda 680 bg (550 kW) ve 850 Nm üretebiliyor. Porsche mühendisleri, 918 Spyder'daki boost stratejisini Panamera ailesinin yeni liderine uyarlamış. 

Süper otomobillerin konusu açılmışken Panamera Turbo S E-Hybrid'in onlardan aşağı kalır yanı olmadığını belirtelim. Hatta, dört kişilik kapasitesi ve bagaj hacmiyle onlara karşısı bir artısı var bile diyebiliriz. Aracın 0-100 km/s hızlanması, yukarıda bahsettiğimiz 4-E Hybrid'den 1.2 saniye daha hızlı - yani 3.4 saniye! Hibrit süper sedan, S takısına sahip olmayan kardeşindeki 278 km/s'lik maksimum sürat değerini de 310 km/s'e taşımış.

2018 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
2018 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Her iki E-Hybrid modelinde de sadece elektrikle 50 km menzil sunan 14.1 kWh'lik batarya ünitesi ve elektrik kavrama aktüatörü tarafından tahrik edilen, hibrit modülüne yerleştirilmiş bir ayrıştırıcı var. İkilinin paylaştığı bir diğer donanım ise 8 ileri, çift kavramalı ve her iki aksa birden güç ileten otomatik şanzıman.

Ateşli S modeli, normal E-Hybrid gibi hem kısa aks mesafesine, hem de uzun aks mesafesine sahip versiyonlar sunacak. Daha pahalı olan Executive versiyonunda arka bölümdeki diz mesafesini arttırmak adına aks mesafesi 150 mm uzatılıyor. 

Panamera ailesinin yeni üyesinde havalı süspansiyon, seramik frenler, 21 inç çaplı alaşım jantlar, Porsche Dynamic Chassis Control Sport sistemi, tork yönlendirme ve ikincil klima gibi özellikler standart olarak gelecek. Uzatılmış aks mesafesine sahip versiyonda dört tekerlekten yönlendirme sistemi de olacak.

Panamera Turbo S E-Hybrid, önümüzdeki ayın başında, Panamera Sport Turismo station wagon ile birlikte Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak. Şu an için fiyatlar bilinmiyor fakat Stuttgartlı markanın araç için isteyeceği ücret, Almanya'da 107,553 €'dan (günümüz kuruyla yaklaşık 406,745 TL) başlayan normal hibrit versiyonundan daha pahalı olacaktır.

 

Kaynak: Porsche

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!