Brembo marka frenler ve merkeze yerleştirilen egzoz uçları aracın gerçek kimliğini ortaya koyuyor.

İlk bakışta aracın Megane GT olduğunu düşünebilirsiniz fakat Renault, İsveç'in karlı yollarında merakla beklenen RS versiyonunu test ediyor. Ön fren kaliperlerinde görülen "Brembo" yazısı ve arka tamponun merkezine konumlanan çift egzoz çıkışı, prototip gerçek kimliğini ortaya koyuyor. Kaldı ki Renault'nun 2015'in sonunda piyasaya sürdüğü bir model olan Megane GT ile testlere çıkmasının pek bir mantığı da zaten yok.

Prototipin Megane RS'e ait olduğu konusunda anlaştık mı? Güzel, devam edelim. Sızdırılan şirket içi dokümana bakılırsa Fransız hot hatch, eylül ayında görücüye çıkacak. Bu durumda Renault, bu tarihlerde düzenlenecek Frankfurt Otomobil Fuarı'nda ateşli Megane'ı resmen tanıtacaktır. Modelin satışları ise 2017'nin sonunda veya 2018'in ilk aylarında başlayacaktır.

 

 

 

Can alıcı nokta şu: araç önden çekişli mi olacak, dört tekerlekten çekişli mi? Görüntülenen son prototiplerde her iki aksa birden güç ileten düzeni işaret eden herhangi bir detay yoktu. Bu durumda yeni nesil Megane RS'in FWD (önden çekişli) düzeni kullanmaya devam edeceğini söyleyebiliriz. Geçtiğimiz aylarda çıkan bir haberde ise sadece 5 kapılı olarak satılacak modelin yeni geliştirilmiş, turboşarjlı, 2.0 litrelik benzinli motora sahip olacağı iddia ediliyordu. Aynı ünitenin Alpine'in yeni spor otomobilinde de görev yapacağı uzun süredir öne sürülen bir diğer tez.

Motorun üreteceği yaklaşık 300 bg'i ön aksa iletme göreviyse, Nissan 370Z'nin devir yakalama özelliği bulunan 6 ileri manuel şanzımanı tarafından üstlenilecek. Alıcılar, ekstra ücret karşılığında çekiş kontrol sistemiyle gelen, çift kavramalı otomatik vites kutusunu araçlarına ekleyebilecekler.

2018 Renault Megane RS casus fotoğrafları
2018 Renault Megane RS casus fotoğrafları

Bu da ilgini çekebilir:

Megane GT'de, iptal ettiremediğiniz dört tekerlekten yönlendirme sistemi var fakat RS, en azından bu özelliği aracınıza eklememe seçeneğini sunacak. Renault'un emektar hot hatch'inin yeni jenerasyonda adaptif amortisörler ile Sport, Cup ve Trophy adlı ayarlara sahip süspansiyon ayarlarına sahip olacağı da söylentiler arasında.

Renault Megane RS, piyasaya sürüldükten sonra "Nürburgring'deki en hızlı önden çekişli seri üretim yol otomobili" olma rekorunu almayı deneyecek. Fransızın bunun için Volkswagen Golf GTI Clubsport S'in ekim 2016'da elde ettiği 7:47.19'luk dereceyi geride bırakması lazım.

Fotoğraflar: CarPix

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

2018 Renault Megane RS casus fotoğrafları