Otomobil üreticisi bu yüzden tamamen insansız araçlara geçmeyi planlıyor.

Ford, otonom araç testlerini sürdürürken ilginç bir sorunla karşılaştı. Görünüşe göre kendi kendilerine gidebilen otomobiller o kadar sorunsuz çalışıyor ki Mavi Oval logolu firmanın mühendisleri test sırasında uyuyakalıyor.

Araştırmacılar test sürücülerini farklı alarmlar, titreşim cihazları ve uyarı lambaları ile uyanık tutmaya çalışıyorlar hatta titreşimli direksiyon simidi ve koltuklar bile bulunuyor.

Nair, BloombergTechnology'ye yaptığı son röportajda "Bu insanlar, olanları izlemek için eğitilmiş mühendisler" dedi. "Ancak araca gittikçe daha çok güvenmeye başlanması dikkate gerek olmadığını hissettiriyor."

Sorunu çözmek için Ford, radikal bir karar aldı - otomobil üreticisi geliştirme sürecinde bir seviyeyi atlayacak ve direk olarak Seviye 4/5 otonomluğa geçecek. ABD hükümeti tarafından tanımlanan bir ölçekte Seviye 3, sürücülerin 10 saniye kadar kısa bir süreliğine sürüşü devraldığı yarı otonom otomobilleri ifade ediyor. Seviye 4 ve 5 ise aracın tamamen otonom olduğu seviyeyi tanımlıyor.

Ford bu ayın başlarında robot ve yapay zeka start up şirketi Argo Al’a 1 milyar dolar yatırım yaptı. Önümüzdeki beş yıl içinde, otomobil üreticinin mühendisleri ve uzmanları, geleceğe dönük tamamen otonom araçlar için yapay zeka yazılım platformunun geliştirileceği firmaya entegre edilecekler. Ford’un büyük planı, 2021’e kadar gaz ve fren pedalsız ve direksiyonsuz bir otomobil geliştirmek. 2025’e kadar da bunu müşterilerle buluşturmak.

Ford’un son jenerasyon Fusion’u bu yılın başlarında gösterilmişti. Otomobil, daha iyi lidar ünitelerine, kameralara ve radarlara sahipti. Araç, 600 metre içindeki tüm nesneleri görebiliyordu.

 

Kaynak: BloombergTechnology

 

Bunu da oku:

İkinci jenerasyon otonom Ford Fusion