Volvo 2025’e kadar yollarda bir milyondan fazla elektrikli aracının olmasını istiyor.

Volvo, Ekim 2015'te yaptığı açıklamada, tüm ürün gamını hibritleştirmeyi ve 2019'da saf bir elektrikli model tanıtmayı planladığını duyurmuştu. Marka şimdi tanıtacağı aracın, 100 kWh'lik bir bataryaya sahip olacağını söyleyerek biraz daha bilgi verdi. Aracın ne kadar menzil sağlayacağı konusunda herhangi bir açıklama yapılmadı ancak bir şarjla en az 480 kilometre kadar gidebileceğini söylemek yanlış olmaz. 100 kWh'lik bir bataryaya sahip Tesla Model S 100D, 565 kilometre kat edebiliyor.

Volvo, şirketin yeni CMA ve SPA platformlarına dayanan modeller sunmak için çeşitli kapasitelerde ek batarya takımları üzerinde çalışıyor. Bu EV'ler, hem ön hem de dört tekerlekten çekişli düzenlerle sunulacak ve 134 bg’den 503 bg’ye kadar güç sağlayan elektrikli motorlara sahip olacaklar.

 

Volvo 40.1 konsepti

 

İsveçliler ayrıca, yukarıda gösterilen 40.1 konseptindeki gibi 74 bg’lik elektrikli bir motorla birleştirilmiş üç silindirli 1.5 litrelik turbo benzinli bir üniteden, bir 9.7 kwh’lik lityum iyon batarya paketi ve bir çift debriyajlı, yedi vitesli şanzımandan oluşan bir T5 İkiz Motor geliştiriyorlar. Bu motor muhtemelen gelmekte olan XC40 modelinin amiral gemisi versiyonuna ve diğer CMA temelli modelleri ile birlikte yeni jenerasyon V40’a güç verecek. Volvo'nun Elektrikli Tahrik Sistemleri Yöneticisi Mats Anderson, bu hibrit otomobillerin yaklaşık 50 kilometrelik elektrikli menzili olacağını açıklamıştı.

Volvo, uzun vadede dizel motorlardan kurtulmak ve bunları hibirt ve EV'lerle değiştirmek istiyor. Anderson, "Elektrifikasyon için kararlıyız. Geri dönüşü yok. Şirketimiz 2025’e kadar yollarda bir milyondan fazla elektrikli otomobili olmasını umuyor.” dedi.

 

Kaynak: Green Car Congress

 

Bunu da oku:

2018 Volvo XC40 casus fotoğrafları