İstanbul dediğimizde aklımıza trafiğin gelmesi rastlantı değil. Artık dünya çapında bir trafiğe sahibiz.

Castrol ve TomTom ortaklığında üçüncü kez hazırlanan ve bu yıl da İstanbul'un tepesinde yer aldığı Global Dur-Kalk Endeksi sonuçları 20 Ocak 2017 tarihinde basınla paylaşıldı. Toplam 52 şehrin trafiğinin incelendiği araştırmada İstanbul, yılda araç başına 32.880 adet dur-kalk ile bu listenin de başında olmayı başardı.

Dünya genelinde sürekli artışta olan trafik nedeniyle yıllık ortalama dur-kalk sayısı %13 artarken şehir içinde kaydedilen ortalama sürat 28,4 km/s olarak açıklandı. Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Direktörü Kamuran Yazganoğlu, Yol Güvenliği Danışmanlığı Güvenli Sürüş Akademisi HED Akademi Yönetim Kurulu Başkanı Cankat Hurmoğlu, Gazeteci Mirgün Cabas ve Karikatürist Erdil Yaşaroğlu’nun katılımıyla açıklanan sonuçların sonrasında bir de ilginç yarışmanın haberi verildi.

Şehir

Yıllık Ortalama Dur-Kalk Sayısı

İstanbul

32.880

Cakarta

32.640

Mexico City

30.480

Roma  

29.160

St. Petersburg

28.320

Bangkok

27.960

Moskova  

27.960

Surabaya

26.760

Manchester

26.040

Milano

25.920

Mirgün Cabas ve Erdil Yaşaroğlu ikilisi, İstanbul'da bir şehir efsanesi haline gelen "Yürüsem daha hızlı giderim" düşüncesini test edecek. Birlikte yola çıkacak olan ikili, trafiğin sıkıştığı yerde birbirinden ayrılarak bu iddianın gerçekliğini test edecek. Bu küçük yarışmaların sonuçlarıysa sosyal medyadan takip edilebilecek.

Organizasyon sırasında paylaşılan ilginç bilgiler arasında İstanbul'a kayıtlı 3,82 milyon araç bulunduğu ve günlük trafikteki araç sayısının 2.46 milyona ulaştığı bulunuyordu. Trafikteki binek otomobil sayısı da 2,5 milyonun üzerinde olsa da 1000 kişiye düşen yaklaşık 200 aracın, özellikle Avrupa'da yer alan bütün bütün büyük şehirlerin gerisinde olduğuna dikkat çekildi.

Bir İstanbullu'nun günde otomobille ortalama 45 dakika yolculuk ettiğinin de altı çizilirken trafik sıkışıklığının nasıl giderilebileceği üzerine de uzun uzun konuşuldu. Trafik belasının bir günde düzeltilemeyeceğinin altını çizen Cankat Hurmoğlu, yola çıkarken bu gerçeğin akıllardan çıkmaması gerektiğini belirtti. Hurmoğlu, "Hatalı yola çıkışlar, geçiş üstünlüğüne uymamak, gereksiz şerit değişikliği, kaza izlemek için yapılan dur-kalk’lar, ani hızlanmalar ve durmalar gibi sürücü kaynaklı pek çok nedenle trafik sıkışıklığı artıyor." şeklinde konuştu.

"İstanbul’un dur-kalk trafikte dünya şampiyonu olmasının bir sebebi araç yoğunluğu ise bir sebebi de sürücü davranışlarıdır. Sürücü olarak hepimizin dur-kalk trafikte rolü var."

Dur-kalk trafiğin vakit kaybı, yakıt tüketimi ve stres gibi olumsuzlukların yanında araçların motorunu da çok daha fazla aşındırdığına dikkat çeken Kamuran Yazganoğlu, rölanti devirlerinde motorlarda yaşanan aşınmaların, rejimde çalılan ünitelere oranla ciddi miktarda artış gösterdiğinin üzerini çizdi. Bu nedenle Magnatec Stop-Start gibi özel bir ürünü piyasaya sunan Castrol, dur-kalk kullanımında motorda yaşanan mikroskopik aşınmaları %20 oranında azaltabiliyor.

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!