Kia, elektrikli versiyonu üzerinde düşündüğü Stinger modelini Avrupa'da dizel motor seçeneğiyle de satacak.

Kia Stinger, şüphesiz 2017 Detroit Otomobil Fuarı'nın yıldızlarından birisi oldu. Aracın üretim versiyonuna dair detaylar ise yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. Buna örnek olarak kıvrımlı gran turismo modelinin Avrupa versiyonunda dizel motor seçeneğinin de bulunacağını gösterebiliriz. Kia, ileri aşamada Stinger yelpazesini hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlar getirerek genişletebilir.

Autocar'a göre Stinger'ın dizel versiyonu mart ayında 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak. Kia ve Hyundai'nin hâlihazırda piyasada bulunan modellerinde kullanılan 197 bg güç üretebilen, dört silindirli, 2.2 litrelik motordan besleneceğine inanılan otomobilde dört tekerlekten çekiş sistemi de opsiyon olarak sunulacak. Benzinli versiyon gibi bu güç ünitesinin de 8 ileri otomatik şanzıman ile eşlenmesi bekleniyor. 

Kia'nın elektrikli Stinger üzerinde düşündüğü de iddia edildi. Autocar, aracın üretildiği platformun hibrit Optima'dan gelecek bazı parçaları destekleyebileceğini öne sürdü. Ancak bu noktada bir problem var; Optima önden çekişli iken Kia'nın yeni modeli gücünü arka aksa iletiyor.

Kia'nın pazarlama departmanının başındaki isim Spencer Cho, Autocar'a yaptığı açıklamada "Şu noktada EV planımız yok ancak talep gelmesi durumunda bu tür modelleri üretebilecek konumdayız." dedi.

2018 Kia Stinger: Detroit 2017
2018 Kia Stinger: Detroit 2017

Detaylı galeri için tıklayınız (78 fotoğraf)

Kia'nın Amerika Birleşik Devletleri'nde sene sonunda satışa çıkaracağı Stinger, ülkede iki farklı motor seçeneği ile sunulacak. Müşteriler, 258 bg (190 kW) güç ve 352 Nm tork üretebilen, turboşarjlı, dört silindirli, 2.0 litrelik motor ile çift turbolu, 3.3 litrelik V6 güç ünitesi arasından seçim yapabilecek. 370 bg (272 kW) ve 510 Nm üretebilen daha güçlü motor Stinger'ın durur hâlden 100 km/s hıza 5.1 saniyede çıkmasına imkân verecek. Daha kuvvetli Stinger'ın maksimum sürat değeri ise 269 km/s. Alıcılara her iki motor seçeneğinde de mekanik kilitli diferansiyele sahip arkadan çekişli düzen ile tork yönlendirmeye sahip dört tekerlekten çekiş sistemi sunulacak. Sürücüler istedikleri takdirde ESC'yi (Elektronik Stabilite Kontrolü) kapatarak drift yapabilecekler.  

Güzel kıvrımlara sahip Stinger aynı zamanda son derece kullanışlı. Elektrikli bagaj kapağının altında geniş bir depolama hacmi bulunuyor. 2.9 m aks mesafesi ile sınıfının en uzun modelleri arasında bulunan otomobil, arka koltukta oturacak yolculara geniş bir alan sunacaktır.

Şu an için Kia'nın Stinger'da yaptığı hamleler oldukça mantıklı görünüyor. Umarız en kısa zamanda gran turismo modelini test etme şansı yakalarız. 

Kaynak: Autocar

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!