Karşınızda orijinal elektrikli BMW.

Konsept: BMW 1602 Elektro-Antrieb (Electric-Drive)

Tanıtım Yılı: 1972 Münih Olimpiyat Oyunları, Almanya

Özellikler: BMW 1602'yi temel alıyor, maksimum gücü 43 bg olan elektrik motoru, ağırlığı 350 kg olan 12.6 kWh kapasiteli Varta batarya, 30 km menzil.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz:

Çünkü i3'ün atası sayılabilecek olan bu konsept, elektrikli BMW'lerin temel yapı taşını oluşturuyor. Şu sıralar markanın sergilediği elektrikli araç (EV) teknolojisi gelişiminin ilk adımları bu prototip ile atıldı.

1973 yılında baş gösteren petrol krizinden bir yıl önce tanıtılan 1602e, BMW'nin ilk elektrikli araç denemesiydi. 1972 Münih Olimpiyat Oyunları'nda geçit töreninde boy gösteren iki elektrikli model de görünüm olarak 1602'nin birebir aynısıydı fakat işler kaputun altında çok farklı idi. Bavyeralı mühendisler içten yanmalı motorun yerine Varta'nın geliştirdiği 12 V'luk standart kurşun-asit bataryalardan bir düzine yerleştirmeyi tercih etmişti. Anlayacağınız ilk elektrikli BMW böyle doğdu.

Serinin diğer konseptleri:

Tek başına 350 kg gelen oldukça ağır batarya ünitesi, Bosch'un gücü 12 kW / 32 kW (sürekli / maksimum güç) olan paralel bobinli DC motorunu besliyordu. Üretilen elektrik gücü arka tekerleklere iletiliyordu, yani elektrikli de olsa araç safkan bir BMW idi. Tahmin edeceğiniz üzere bataryaların getirdiği ağırlık aracın performansına çok büyük bir etki yapıyordu; 50 km/s hıza 8 saniyede ulaşan otomobilin maksimum sürat değeri sadece 100 km/s idi.

 

1972 BMW 1602e konsepti

 

Olimpiyatlarda görücüye çıkan iki aracın şehir içi menzili 30 km olarak açıklanmıştı. BMW, Varta bataryalarının 61 km'ye kadar erişim mesafesi sunabildiğini ancak bunun için 50 km/s sabit hızla seyredilmesi gerektiğini belirtiyordu. 1602e'de jeneratör olarak da çalışabilen bir elektrik motoru frenleme görevi görüyordu. Frenleme esnasında ortaya çıkan enerji, bataryalarda depolanıyordu. Yani araçta rejeneratif frenleme sistemi de vardı.

Kısa menzil ve günümüzde yollarda gezen i3'ün aksine belirli bir noktadan sonra devreye giren benzinli motorun olmayışı konseptin üretime geçmesini engelledi. Yine de 1975 yılına kadar süren gelişim sonucunda, Bosch imzalı 10 adet ileri seviye batarya ve bir dizi DC motor bulunduran LS Electric (Lexus değil) tanıtıldı.

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!