Dört tekerlekten çekişli van 8 kişilik oturma kapasitesi ve 430 km üzerinde menzil sunuyor.

Volkswagen'in ikinci I.D. konseptinin Microbus ile bir ilgisi olacağını ilk fotoğraflara bakarak tahmin etmiştik ve şimdi bu tahminlerin doğru olduğunu görüyoruz. I.D. temel olarak Budd-e konseptinin devamı niteliğinde ve geçtiğimiz yıl CES'te tanıtılan kardeşi gibi elektrikli motorlara ve otonom sürüşe sahip bir Microbus gibi görünüyor.

Volkswagen I.D. Buzz Konsepti
VW BUDD-e konsepti

Yukarıda yer alan karşılaştırmalı fotoğrafta görüldüğü gibi temel olarak birbirine benzeyen ikiliden güncel olanı bazı yenilikler sunmmuyor değil. Örneğin ışıklandırmalı Volkswagen logosu, yeni far tasarımı ve daha uçuk tasarıma sahip 22 inç çaplı jantlar. T1'i hatırlatan bir şekilde D sütununda üç katlı hava giriş yarığı gibi görünen bölüm sunulurken çift renkli gövde boyası da klasik aracı hatırlatıyor.

Kabine geçtiğimizde 8 kişilik bir hacim ortaya çıktığını görüyoruz ki otonom sürüş özelliği sayesinde içeridekilerin tamamı yolcu olabiliyor. Araç kendi kendisini sürerken kolları bulunmayan direksiyon simidi konsola doğru çekilerek yaşam hacmini daha da genişletiyor. Daha çekici bir iç mekan yaratmak için Volkswagen, bu konseptte ahşap taban kaplaması ve LED aydınlatma kullanmış.

Ön ve arka tampon-tekerlek mesafelerini kısaltarak Volkswagen aks mesafesini mümkün olduğu kadar uzatıp iç mekanı genişletmiş. Hologramlı head-up ekranından yan kameralara, dokunmatik direksiyon simidinden koltuklar arasına yerleştirilen yerinden çıkartılabilir tabletlere kadar tam bir teknoloji şovu olan otomobilin sahip olduğu otonom sürüş teknolojisinin 2020'li yılların ortasına kadar seri üretime hazır olması bekleniyor.

Volkswagen I.D. Buzz Konsepti
VW BUDD-e konsepti

Aracın sahip olduğu bir çift elektrik motoru toplam 375 beygir güç üretebiliyor. Motorlardan biri önde diğeriyse arkada ve bu sayede konsept dört tekerlekten çekişli. Hızlanması başarılı olan I.D. Buzz 0'dan 96 km/s sürate yaklaşık 5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 160 km/s'te sınırlandırılmış.

111 kWh kapasiteli pillerinin Avrupa standartlarında 600 km menzil sunduğunu söyleyen Volkswagen Amerika kıtasının standartlarında bu menzilin 430 km'nin biraz üzerinde olacağını tahmin ediyor. Şayet aceleniz varsa piller, hızlı şarj aletiyle %80 doluluk oranına yarım saatte ulaşabiliyor.

Volkswagen'in verdiği bilgiye göre konsept yeni modüler elektrikli araç platformunu (MEB) kullanıyor. Bu örnekte XL boyutlu olan temeller değişken bir yapıya sahip ve gücü sadece arka aksa aktaran 272 beygir gücündeki bir seçeneği, 83 kWh kapasiteli pillerle birlikte sunmaya müsait.

Son olarak Volkswagen'in 2025 yılına kadar otuzun üzerinde elektrikli araca sahip olmak istediğini belirtelim. I.D. Buzz konseptinin seri üretime geçmiş halinin, kompakt bir hatchback olarak bu otomobillerden birisi halini alması kesin. Ayrıca daha önce Budd-e'nin seri üretime geçeceği bilgisinin verilmiş olması, 2020 yılına kadar bu aracı yollarda görebileceğimiz anlamını taşıyabilir.

Kaynak: Volkswagen

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!