Polo Storico, 1971 Cenevre Otomobil Fuarında sergilenen otomobili mükemmel hale getirdi.

Nadir otomobiller vardır bir de çok nadir otomobiller vardır. 1971 Cenevre Otomobil Fuarında gösterilen Miura P400 SV de bunlardan bir tanesi ve otomobil şimdi Lambo’nun miras atölyesi Polo Storico tarafından restore edildi. 

Traktör şirketi patronu Ferruccio Lamborghini, Enzo Ferrari ile büyük bir anlaşmazlığa girdikten sonra bilindiği üzere otomobil üretmeye başladı. Üç yıl sonra, 1966'da, girişim Miura'nın piyasaya sürülmesiyle birlikte vites yükseltti.

Miura o zamanlar, modern süper otomobili tanımlayan otomobildi. Ortadan motorlu araçta 4.0 litrelik V12 vardı. Araç, yoldaki hiçbir şeye benzemiyordu. Otomobilin maksimum hızı 273 km / sa idi. Miura, Maranello’nun sunduğu en hızlı, en iyi otomobillerden biriydi. 

Daha lüks iç kabin ve ekstra güç, orijinal P400'ü 1968'de P400S'e çevirdi, sonra P400 SV geldi. Daha agresif egzantirik mili ve daha büyük karbüratörler, SV’nin gücünü 380 bg’ye yükseltti. Bu güçle başa çıkabilmesi için, süspansiyon ve frenler güçlendirildi ve büyük 9 inç genişliğinde Pirelli lastikler takıldı. 

#4846 şasili bu araç, SV üretime başlamadan önce bu değişikliklerin birçoğunu denedi. Esasında SV özelliklerine sahip gelişmiş bir P400S’di. Polo Storico, bu parçaları daha sonra üretime hazırlık amacıyla değiştirmek yerine restore etmek ve tekrar kullanmak için çabaladı. Kapsamlı araştırma, restorasyonun olabildiğince doğru olmasını sağladı. Otomobil, 45 yıl önce Cenevre Otomobil Fuarındaki haline getirildi. 

Lamborghini, aracın ne için kullanılacağına dair bir açıklama yapmadı.