Evrimsel bir tasarım taşıyan yeni Cayenne büyük mekanik değişimler geçirecek.

Üçüncü jenerasyon Cayenne, lansmanı öncesinde her şeyin doğru gittiğinden emin olmak adına kışlıklarını giydi ve soğuk hava testleri yapmaya başladı. Porsche mühendisleri, yeni Panamera'da olduğu gibi, SUV modelinin de dış tasarımında güvenli yolu izleyerek sadece birkaç küçük değişim yapmayı tercih etmiş. Bunun iyi bir şey olduğunu söyleyebiliriz zira bu yaklaşımın yeni Panamera'da harikalar yarattığını biliyoruz. 

Benzer tasarım sizi 2018 Cayenne'in hâlihazırda piyasada bulunan modelin makyajlı versiyonu olduğuna inandırabilir fakat işin aslı böyle değil. Tam aksine Cayenne, Panamera ile paylaşacağı MSB platformuna yapacağı geçiş ile altyapısında büyük değişimler yaşayacak. İddialar, Stuttgartlı SUV'nin yaklaşık 100 kg kadar hafifleyeceği yönünde. Ağırlıktaki azalma bu kadar yüksek olmasa bile yeni Cayenne'in selefine oranla ciddi manada hafif olacağını söyleyebiliriz.

2018 Porsche Cayenne ön konsol tasarımı
Porsche Cayenne Platinum Edition

 

Bol sayıda düğme ve kola sahip olan gösterge paneli, şu anda satışta olan Cayenne modelindeki kabinin bir uçak kokpitini andırmasına neden oluyor. Bu bölümde durum değişecek zira Porsche, elle tutulabilen kontrol düğmelerinin bir bölümünü kaldırarak bunları bilgi eğlence sisteminin dokunmatik ekranına entegre edecek. Daha önce de görüldüğü gibi, kabin yukarıda bahsettiğimiz Panamera'dan birçok konuda ilham alacak; yani Cayenne'in yenilenmiş kabininde bir dizi dokunmatik düğme görmemiz söz konusu.

SUV modelinin güç ünitelerini sedan kardeşi ile paylaşmasını bekliyoruz. Bu durumda Panamera 4S'te görülen 440 bg'lik (324 kW) çift turbolu, 2.9 litrelik V6 motoru yeni Cayenne'in kaputunun altında göreceğiz. Panamera Turbo'da kullanılan yine çift turbolu, 4.0 litrelik V8 motorun sunduğu 550 bg'lik (404 kW) güç de yeni Cayenne için oldukça makul bir seçenek olacaktır. Bu motorun Audi SQ7'de görev yapan dizel versiyonu da yeni Cayenne'de kendisine yer bulacaktır. Bahsettiğimiz dizel motor, elektrik kompresöründen de destek alıyor ve böylece 900 Nm tork üretebiliyor.

Alfa romeo'nun Stelvio Quadrifoglio ile Nürburgring SUV rekorunu kırdığını göz önüne alırsak Porsche de büyük ihtimalle 2018 yılı içerisinde tanıtacağı Cayenne Turbo S ile bu unvanı geri almak isteyecektir. Aynı yıl içinde Lamborghini de uzun süredir beklenen ve "gelmiş geçmiş en hızlı ve en güçlü SUV" olacağını iddia ettiği Urus modelini tanıtacaktır.

Normal Cayenne modelinin eylül 2017'de düzenlenecek Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılması, bu etkinlikten kısa bir süre sonra da satışa sunulması bekleniyor.

Fotoğraflar: CarPix

2018 Porsche Cayenne casus fotoğrafları